4月8日零點(diǎn)，隨著“解除城市封控”一聲令下，武漢市離漢離鄂通道管控卡點(diǎn)統(tǒng)一撤除。武漢再次出發(fā)，城市重現(xiàn)活力。據(jù)全國道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(以下簡稱“貨運(yùn)平臺”)數(shù)據(jù)顯示，4月8日武漢解封當(dāng)天，共計37454輛武漢籍重載貨車開行復(fù)工，日達(dá)產(chǎn)率恢復(fù)至去年同期的85%?？傮w來看，從1月23日至2月24日，共計70593輛重載貨車進(jìn)入武漢。2月25日開始，隨著全國道路交通運(yùn)輸堵點(diǎn)全面打通，去往武漢的重載貨車數(shù)量迅速增加，截至4月8日武漢“解封”，累計已達(dá)569231輛。

　　隨著戰(zhàn)疫取得重要勝利和復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程不斷推進(jìn)，湖北地區(qū)的對外交通現(xiàn)全面恢復(fù)。貨運(yùn)平臺數(shù)據(jù)顯示，4月10日，湖北省重載貨車日達(dá)產(chǎn)率為去年同期的108.5%;其中武漢市日達(dá)產(chǎn)率為去年同期的88%。總體來看，湖北省重載貨車日達(dá)產(chǎn)率已接近去年同期水平。值得關(guān)注的是，4月10日，武漢周邊城市的重載貨車日達(dá)產(chǎn)率均已接近去年同期水平，其中孝感為94%，黃岡為85.8%，鄂州為85.2%，荊州為93.2%。

　　數(shù)據(jù)顯示，此次疫情對湖北全省公路貨運(yùn)影響較大。1月23日武漢封城前后，湖北省重載貨車總體日開行率呈現(xiàn)斷崖式下跌，并長期處于10%以下。3月17日，武漢抗疫情況開始總體好轉(zhuǎn)，全國支援湖北的醫(yī)療隊(duì)開始有序撤離，湖北省重載貨車的總體日開行率也在這一天恢復(fù)到10%以上。如果以地級市的維度來看，重載貨車日開行率從跌至谷底到恢復(fù)至10%，這一過程武漢用了58天，孝感用了57天，黃岡用了59天，荊州用了55天。在貨車日開行率同比方面，從10%爬升到70%以上，武漢用了24天，孝感24天，黃岡23天。

　　3月18日湖北新增確診病例0例，武漢新增確診病例0例，疑似病例0例。五天后，湖北開始解除武漢以外其他城市的離鄂通道管控。貨運(yùn)平臺數(shù)據(jù)顯示，3月23日前后，湖北省內(nèi)運(yùn)力恢復(fù)開始呈現(xiàn)穩(wěn)定上升的態(tài)勢，湖北省重載貨車總體日開行率超過20%。其中鄂州、荊州日開行率開始超過30%，受疫情影響較為嚴(yán)重的黃岡、孝感日開行率低于20%，疫情中心武漢市則一直到4月1日，日開行率才超過20%。截止4月6日，疫情最為嚴(yán)重的武漢和黃岡重載貨車日開行率已超過30%。

　　中國交通通信信息中心王淑芳工作室主任、運(yùn)輸信息化事業(yè)部總經(jīng)理王淑芳表示：“中國交通通信信息中心聯(lián)合貨運(yùn)平臺技術(shù)支持單位北京中交興路信息科技有限公司，時刻關(guān)注交通一線的抗疫動態(tài)。武漢封城的70多天里，公路貨運(yùn)成為保暢通、保運(yùn)輸、防疫情的中堅力量，既是湖北全省抗疫復(fù)工進(jìn)程的‘晴雨表’，也是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會回暖的‘先行官’。”

　　湖北省發(fā)改委統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至4月9日，全省已復(fù)工“四上”企業(yè)43998家，復(fù)工率98%;已到崗人員586.7萬人，復(fù)崗率82.8%。據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至4月10日，公路運(yùn)輸車輛累計向湖北運(yùn)送醫(yī)療酒精、消毒液、醫(yī)療器械、口罩、測溫儀、應(yīng)急帳篷、防護(hù)服等疫情防控物資及相關(guān)生活物資47.5萬噸。

　　根據(jù)長安大學(xué)與中交興路聯(lián)合推出的《2019中國公路貨運(yùn)大數(shù)據(jù)報告》顯示，從運(yùn)力供給上看，湖北籍重載貨車占全國比重超過2.98%，排名全國第12位，是我國比較重要的公路貨運(yùn)省份。同時武漢也是全國重要的公路貨運(yùn)活動節(jié)點(diǎn)城市之一，貨運(yùn)車輛途徑次數(shù)占全國總量的0.81%，占比位于全國前列。湖北公路貨運(yùn)的總體恢復(fù)，對全國道路交通復(fù)工復(fù)產(chǎn)也有著重要意義。(喬雪峰)