11月14日拍攝的火星探測(cè)任務(wù)著陸器懸停避障試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)。新華社記者 金立旺/攝

　　今天，國(guó)家航天局在位于河北懷來的地外天體著陸綜合試驗(yàn)場(chǎng)，成功進(jìn)行了中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)著陸器懸停避障試驗(yàn)。這也是我國(guó)火星探測(cè)任務(wù)首次公開亮相。

　　火星探測(cè)是當(dāng)前主要航天國(guó)家的探測(cè)熱點(diǎn)和空間技術(shù)戰(zhàn)略制高點(diǎn)，已成為行星探測(cè)的首選目標(biāo)。按照規(guī)劃，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)計(jì)劃于2020年擇機(jī)實(shí)施，力爭(zhēng)一步實(shí)現(xiàn)“繞”“著”“巡”三大目標(biāo)，具體來說就是通過一次發(fā)射任務(wù)，實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞和著陸巡視，開展火星全球性和綜合性探測(cè)，并對(duì)火星表面重點(diǎn)地區(qū)精細(xì)巡視勘查。

　　其中，安全著陸是火星探測(cè)任務(wù)最艱巨的挑戰(zhàn)之一。據(jù)中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)總設(shè)計(jì)師張榮橋介紹，我國(guó)首個(gè)火星探測(cè)器發(fā)射后，需要經(jīng)過7個(gè)月左右，才能飛行至火星，而最后在火星降落，只有7分鐘的時(shí)間——這個(gè)過程將是最困難的一個(gè)環(huán)節(jié)。火星的自然環(huán)境與地球的自然環(huán)境相比有很多不同，其重力只有地球的1/3。為了模擬在火星重力環(huán)境下的著陸，科研人員需要在地面進(jìn)行著陸器懸停避障試驗(yàn)，并為此打造相應(yīng)的試驗(yàn)場(chǎng)。

　　當(dāng)天進(jìn)行試驗(yàn)的河北懷來地外天體著陸綜合試驗(yàn)場(chǎng)，是亞洲最大的地外天體著陸綜合試驗(yàn)場(chǎng)。中國(guó)青年報(bào)·中國(guó)青年網(wǎng)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，著陸器懸停避障試驗(yàn)?zāi)M了著陸器在火星環(huán)境下懸停、避障、緩速下降等多個(gè)過程。

　　張榮橋介紹，當(dāng)天試驗(yàn)主要模擬的是，著陸器在70米的高空脫離主體航天器，然后下降，在67米高空懸停，尋找火星表面適宜著陸地點(diǎn)，之后避開障礙物，降至20米的高空。“這一試驗(yàn)可以模擬著陸器在火星表面著陸的整個(gè)過程，可對(duì)著陸器的設(shè)計(jì)正確性進(jìn)行綜合驗(yàn)證。”

　　記者還從國(guó)家航天局了解到，截至目前，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)進(jìn)展順利。此前，相關(guān)載荷已經(jīng)基本確定，探測(cè)器共有13種有效載荷，其中環(huán)繞器上有7種、火星車上有6種，涉及空間環(huán)境探測(cè)、火星表面探測(cè)、火星表層結(jié)構(gòu)探測(cè)等領(lǐng)域。

　　(中國(guó)青年報(bào)·中國(guó)青年網(wǎng)記者 邱晨輝)