8月31日，X9041次中歐班列從西安國際港站出發(fā)，開往哈薩克斯坦阿拉木圖。 記者 許奧博攝

　　編者按

　　深度融入共建“一帶一路”大格局，是習(xí)近平總書記對(duì)陜西提出的明確要求。全省上下牢記囑托，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，搶抓共建“一帶一路”歷史機(jī)遇，圍繞“高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生”目標(biāo)，立足交通區(qū)位、產(chǎn)業(yè)、科教、歷史文化等優(yōu)勢(shì)，以建設(shè)“一帶一路”交通商貿(mào)物流中心、國際產(chǎn)能合作中心、科技教育中心、國際文化旅游中心、絲綢之路金融中心，落實(shí)“政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通”，陜西“一帶一路”支點(diǎn)作用日益凸顯，對(duì)外開放新格局正在加速形成。

　　今日起，本報(bào)推出系列報(bào)道，全面展現(xiàn)陜西深度融入共建“一帶一路”大格局取得的豐碩成果。

　　從晨曦微露到夜色深沉，中歐班列長安號(hào)的汽笛聲一次次劃破西安國際港站的天空。西安國際港務(wù)區(qū)自貿(mào)與港口管理局局長馬理感慨萬千：這支全球矚目、日夜馳騁在亞歐大陸上的“鋼鐵駝隊(duì)”，見證著陜西深度融入共建“一帶一路”的動(dòng)人故事。

　　2013年的金秋，習(xí)近平主席西行哈薩克斯坦、南下印度尼西亞，先后提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”重大倡議。至此，“一帶一路”建設(shè)，掀開了世界發(fā)展進(jìn)程新的一頁。

　　十年間，共建“一帶一路”由理念變?yōu)樾袆?dòng)，由愿景化為現(xiàn)實(shí)，促發(fā)展、惠民生，在世界范圍內(nèi)廣受歡迎和響應(yīng)。

　　陜西作為“一帶一路”建設(shè)重要節(jié)點(diǎn)，乘勢(shì)而上、順勢(shì)而為，開拓創(chuàng)新、放大優(yōu)勢(shì)，落實(shí)“五通”，建設(shè)“一帶一路”五大中心，全力打造內(nèi)陸改革開放高地，主動(dòng)融入和服務(wù)新發(fā)展格局。

　　春華秋實(shí)。陜西在“一帶一路”時(shí)代畫卷上寫下精彩一筆：站在向西開放的前沿，打造承東啟西、聯(lián)通歐亞的樞紐，推動(dòng)陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放新格局加速構(gòu)建。

　　試點(diǎn)示范 開放發(fā)展體制機(jī)制更完善

　　哈薩克斯坦國家鐵路公司在西安港建設(shè)的“哈薩克斯坦碼頭”項(xiàng)目，完成初步設(shè)計(jì)，各項(xiàng)工作如期推進(jìn);

　　吉爾吉斯斯坦商業(yè)銀行董事長率隊(duì)到訪西安，參觀吉利、康佳等公司，尋求合作;

　　西安港與俄羅斯國家鐵路公司積極對(duì)接，推動(dòng)合作項(xiàng)目盡快落地;

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　　連日來，馬理一直緊張忙碌地工作著。“中國—中亞峰會(huì)后，政策紅利加速釋放，西安港進(jìn)一步拓展與‘一帶一路’沿線國家和地區(qū)合作的深度和廣度。”8月24日，馬理說，全國首個(gè)內(nèi)陸港口——西安港正在成為全國物流、信息流、資金流的集散中心，聯(lián)通40多個(gè)國家和20多個(gè)省份。

　　共商、共建、共享，“一帶一路”倡議凝聚共識(shí)、增進(jìn)互信、聯(lián)動(dòng)發(fā)展，孕育出新的生機(jī)和活力，為沿線國家和地區(qū)開辟攜手并進(jìn)、同舟逐夢(mèng)新路徑。

　　在共建“一帶一路”中，承擔(dān)建設(shè)內(nèi)陸改革開放高地和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重要通道、開發(fā)開放樞紐等重大任務(wù)的陜西，以和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲綢之路精神為指引，對(duì)標(biāo)國家要求，積極試點(diǎn)示范，建立、完善體制機(jī)制，擴(kuò)大規(guī)則、管理、標(biāo)準(zhǔn)等制度型開放，形成更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次的對(duì)外開放。

　　中國—中亞峰會(huì)、“中國+中亞五國”外長會(huì)晤等活動(dòng)在西安成功舉辦;基本完成自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)160多項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù);高質(zhì)量建設(shè)中歐班列西安集結(jié)中心，在全國率先試點(diǎn)陸路啟運(yùn)港退稅政策;高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)上合組織農(nóng)業(yè)技術(shù)交流培訓(xùn)示范基地，積極推動(dòng)上合組織農(nóng)業(yè)基地建設(shè)從我國單邊倡議成為上合組織成員國集體行動(dòng);掛牌成立全國唯一的“一帶一路”國家計(jì)量測(cè)試研究中心，發(fā)布《服務(wù)共建“一帶一路” 深化陜西國際經(jīng)貿(mào)活動(dòng)法治保障座談會(huì)會(huì)議紀(jì)要》;精準(zhǔn)對(duì)接RCEP協(xié)定規(guī)則，持續(xù)擴(kuò)大絲博會(huì)、歐亞經(jīng)濟(jì)論壇、楊凌農(nóng)高會(huì)等展會(huì)影響力;推進(jìn)“一帶一路”國際商事法律服務(wù)示范區(qū)建設(shè)……

　　陜西一步一個(gè)腳印推進(jìn)，一點(diǎn)一滴抓出成果，以政策、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)的互聯(lián)互通深化對(duì)外交流合作，構(gòu)建廣泛的朋友圈。截至2022年底，陜西國際友城數(shù)量突破100個(gè)，遍布五大洲40多個(gè)國家。

　　合作共贏 開放型經(jīng)濟(jì)躍上新臺(tái)階

　　正值收獲的季節(jié)。

　　愛菊糧油集團(tuán)在哈薩克斯坦的小麥種植基地一片金黃，豐收在望。剛從哈薩克斯坦返回西安的愛菊糧油集團(tuán)副總經(jīng)理劉東萌著手與西安國際港站商議開行長安號(hào)專列事宜。

　　另一邊，陜鼓海外市場(chǎng)也傳來好消息：土耳其、馬來西亞的合作項(xiàng)目相繼投產(chǎn)，為俄羅斯客戶提供的產(chǎn)品一次試車成功。“陜鼓與全球合作伙伴互為股東、互為市場(chǎng)、互為資源，與世界共享發(fā)展機(jī)遇。”陜鼓海外市場(chǎng)銷售副總監(jiān)趙金艷笑靨如花。

　　國內(nèi)企業(yè)西行，到國際市場(chǎng)上“開疆拓土”;國外企業(yè)則主動(dòng)融入，搭乘中國發(fā)展快車、尋求發(fā)展利益最大公約數(shù)。

　　“‘一帶一路’是我們積極響應(yīng)的重要倡議之一，我們今年計(jì)劃繼續(xù)提升中歐班列過境哈薩克斯坦整體運(yùn)輸量。”哈薩克斯坦國家鐵路公司董事長薩烏蘭巴耶夫說。該公司不僅在西安港建設(shè)陸港碼頭，還攜手哈薩克斯坦礦產(chǎn)企業(yè)在西安港打造中亞大宗商品(西安)交易中心。

　　共建“一帶一路”追求的是發(fā)展，崇尚的是共贏。

　　十年耕耘，共建“一帶一路”在合作中不斷發(fā)展，搭建起當(dāng)今世界范圍最廣、規(guī)模最大的國際合作平臺(tái)，讓沿線國家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)資源對(duì)接、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏。

　　不沿邊、不靠海、不沿江的陜西，把握機(jī)遇、深化改革、擴(kuò)大開放，緊盯國內(nèi)、國際兩個(gè)市場(chǎng)，持續(xù)拓展、深化與沿線國家和地區(qū)的務(wù)實(shí)合作，緊緊嵌入全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，塑造發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。

　　國際產(chǎn)能合作穩(wěn)步推進(jìn)，全球市場(chǎng)布局進(jìn)一步優(yōu)化，外貿(mào)活力走強(qiáng)，陜西開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁上新臺(tái)階。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界500強(qiáng)企業(yè)已在陜西累計(jì)投資設(shè)立157家外資企業(yè);中俄絲路創(chuàng)新園累計(jì)引進(jìn)中外企業(yè)、機(jī)構(gòu)56家;陜鼓系統(tǒng)解決方案和系統(tǒng)服務(wù)遍及全球100多個(gè)國家和地區(qū)，隆基綠能在全球布局32個(gè)生產(chǎn)基地和150多個(gè)分支機(jī)構(gòu)，陜汽重卡遠(yuǎn)銷全球110多個(gè)國家和地區(qū)，愛菊糧油集團(tuán)在哈薩克斯坦發(fā)展150萬畝訂單農(nóng)業(yè)……

　　2013年至2022年，陜西與“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口額年均增長18.4%，2022年首次突破千億元，同比增長41%。

　　開拓創(chuàng)新 打開發(fā)展新天地

　　從繪就一幅“大寫意”到繪制精謹(jǐn)細(xì)膩的“工筆畫”，3000多個(gè)日夜，無數(shù)精彩、動(dòng)人的故事上演。綿延萬里、延續(xù)千年的古絲綢之路煥發(fā)新的蓬勃生機(jī)。

　　陜西，不斷開拓創(chuàng)新、攀登高峰，將共建“一帶一路”的機(jī)遇放大、優(yōu)化，在擴(kuò)大對(duì)內(nèi)對(duì)外開放中強(qiáng)動(dòng)力、增活力，努力打開發(fā)展新天地。

　　——開辟中歐班列長安號(hào)新線路，開行全國第一列境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列，開行往返歐洲的公共班列，與德國穆克蘭港及國內(nèi)青島、上海、連云港等沿海港口合作，建設(shè)海外倉、購買自備箱，建成班列綜合服務(wù)平臺(tái)、數(shù)字金融綜合服務(wù)平臺(tái)……中歐班列長安號(hào)已成為國內(nèi)運(yùn)輸時(shí)效最快、線路輻射最廣、服務(wù)功能最全、綜合成本最低、智能化程度最高的“五最班列”，構(gòu)筑起一條效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易“黃金通道”。

　　——建設(shè)空港型國家物流樞紐，開展空鐵、公鐵、海鐵多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)示范，推進(jìn)西安港“一帶一路”內(nèi)陸中轉(zhuǎn)樞紐和中鐵聯(lián)集“陸海聯(lián)動(dòng)、多點(diǎn)協(xié)同”集裝箱智能骨干網(wǎng)示范工程建設(shè)……以空港和陸港為核心樞紐，陸?？斩嗍铰?lián)運(yùn)的亞歐陸海貿(mào)易大通道初步形成。

　　——創(chuàng)新“物流+貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)”發(fā)展模式，推進(jìn)國家進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)、國家加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園等國家試點(diǎn)示范園區(qū)建設(shè)，吸引產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。250余家世界500強(qiáng)榜單企業(yè)及其分支機(jī)構(gòu)、200余家中國500強(qiáng)榜單企業(yè)、200余家民營500強(qiáng)榜單企業(yè)落戶西安。

　　——發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，深度參與“一帶一路”科技創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃，推進(jìn)國際旅游樞紐建設(shè)，積極開展資本項(xiàng)目收入支付便利化、貿(mào)易外匯收支便利化和跨境金融區(qū)塊鏈服務(wù)平臺(tái)試點(diǎn)……市場(chǎng)化、法治化、國際化一流營商環(huán)境加速形成。

　　放眼“一帶一路”，一項(xiàng)項(xiàng)實(shí)打?qū)嵉呐e措，讓眾多綻放在“一帶一路”上的夢(mèng)想之花結(jié)出累累碩果。

　　道固遠(yuǎn)，篤行可至;事雖巨，堅(jiān)為必成。時(shí)代大潮滾滾向前，陜西將爭(zhēng)當(dāng)時(shí)代弄潮兒，在深度融入共建“一帶一路”大格局的征程中，奮力追趕、不斷超越，為譜寫中國式現(xiàn)代化建設(shè)的陜西新篇章積蓄更大動(dòng)能。(記者 楊曉梅)