□ 實(shí)習(xí)記者 馮倩楠 馬尤翼 李濟(jì)樸 記者 趙婧

　　近年來(lái)，電動(dòng)車(chē)憑借小巧、便捷、實(shí)惠等優(yōu)勢(shì)，深受廣大老年人的喜愛(ài)。老年人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的需求有哪些?合規(guī)和違規(guī)車(chē)有何區(qū)別?駕駛有哪些隱患?記者為您一探究竟。

　　電動(dòng)車(chē)或成老年人出行“剛需”

　　5月16日下午，記者途經(jīng)朱雀大街南段，正值西安交通大學(xué)附屬小學(xué)雁塔校區(qū)放學(xué)時(shí)間，校門(mén)口人頭攢動(dòng)，一眼望去，自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、私家車(chē)等各種車(chē)輛擁擠在門(mén)口。在地圖APP上，這段不到100米的道路已變?yōu)榧t色，原本開(kāi)車(chē)幾十秒就能通過(guò)的路程，現(xiàn)在則需要八九分鐘。

　　在緩慢的車(chē)流中，只見(jiàn)一輛三輪電動(dòng)車(chē)仗著車(chē)身小的優(yōu)勢(shì)，在行進(jìn)中“見(jiàn)縫插針”，比原本一條起跑線上行駛的轎車(chē)反而快了些許。不一會(huì)兒，這輛小電動(dòng)車(chē)停在了校門(mén)口附近的非機(jī)動(dòng)車(chē)道上。

　　“別看這小車(chē)不起眼，派上大用場(chǎng)了。”等娃的間隙，小電動(dòng)車(chē)的主人賀爺爺告訴記者，平時(shí)買(mǎi)菜、接孫子都靠這輛電動(dòng)車(chē)。

　　提起買(mǎi)車(chē)的原因，賀爺爺說(shuō)，自己家雖離學(xué)校不算遠(yuǎn)，但因?yàn)槟昙o(jì)大了，腿腳不好，走得慢，尤其中午孩子休息時(shí)間短，來(lái)回路上就要耗費(fèi)不少時(shí)間。偶爾再遇上孩子有個(gè)發(fā)燒頭痛啥的，只能打電話讓女兒女婿去學(xué)校接。“女兒也說(shuō)，學(xué)校門(mén)口的早高峰把她堵得沒(méi)脾氣。這電動(dòng)車(chē)靈活好用，偶爾出門(mén)晚一點(diǎn)也不怕。”

　　記者發(fā)現(xiàn)，在校門(mén)口，像賀爺爺這樣的二、三輪電動(dòng)車(chē)數(shù)量不少，車(chē)身大多都套有防風(fēng)防雨的“罩子”。

　　而在朱雀大街南段幾公里外的太白小區(qū)，因?yàn)橘?gòu)買(mǎi)酷似“迷你”小汽車(chē)的“老年代步車(chē)”，吳叔叔和兒子剛剛生過(guò)一場(chǎng)氣。

　　吳叔叔腿腳不好，看同小區(qū)的老人們都買(mǎi)了“老年代步車(chē)”，自己也想買(mǎi)一輛用來(lái)代步。前幾天，他在抖音平臺(tái)看了一個(gè)測(cè)評(píng)“老頭樂(lè)”(違規(guī)“老年代步車(chē)”)的視頻，告訴兒子后，兒子嫌“老頭樂(lè)”不安全，硬要給他買(mǎi)一輛五菱宏光電動(dòng)車(chē)。

　　“要那么貴有啥用，長(zhǎng)得都差不多，都能遮風(fēng)擋雨，功能也差不多，還能現(xiàn)買(mǎi)現(xiàn)開(kāi)。”5月17日，在小區(qū)院內(nèi)，吳叔叔向圍坐聊天的老人“吐槽”。

　　在太白小區(qū)西區(qū)，記者發(fā)現(xiàn)了三輛吳叔叔說(shuō)的“老頭樂(lè)”，它們有著全包外殼、小巧可愛(ài)，無(wú)一例外都寫(xiě)著“接送孩子”“接娃專(zhuān)用”或賣(mài)車(chē)廣告。

　　違規(guī)“老年代步車(chē)”尚未“匿跡”

　　5月15日，記者走進(jìn)西安最大的電動(dòng)車(chē)批發(fā)市場(chǎng)——太華路電動(dòng)車(chē)批發(fā)市場(chǎng)，看到街道兩旁二十幾家品牌門(mén)店，擺放著100多輛形形色色的電動(dòng)兩、三輪車(chē)，偶有老年人前往不同品牌門(mén)店挑選感興趣的款式并咨詢價(jià)格。在一家臺(tái)鈴三輪車(chē)的門(mén)店，店老板告訴記者，三輪電動(dòng)車(chē)不易側(cè)翻，有雙重剎車(chē)、防溜坡和智能修復(fù)等功能，而且有雙排后座，接娃、買(mǎi)菜空間大，在安全和功能上都更受老年人青睞。

　　“配置高低不同，價(jià)格也不一樣。”店老板介紹，根據(jù)車(chē)體結(jié)構(gòu)、電機(jī)功率、電池類(lèi)型和續(xù)航能力等硬件配置的不同，以及有無(wú)車(chē)篷，車(chē)型的價(jià)格在3000—5000元不等。“老年人一般會(huì)考慮價(jià)格多一點(diǎn)，他們更喜歡價(jià)格實(shí)惠、性價(jià)比高的車(chē)型。”店家說(shuō)。

　　“現(xiàn)在賣(mài)的車(chē)都是符合新國(guó)標(biāo)，上牌啥都沒(méi)問(wèn)題。”記者走訪多家門(mén)店發(fā)現(xiàn)，幾年前電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)里充斥著的以“老年代步車(chē)”為噱頭的全封閉式小車(chē)型大多已不再銷(xiāo)售，但值得注意的是，違規(guī)“老年代步車(chē)”并未“匿跡”。

　　5月16日，在經(jīng)九路電動(dòng)車(chē)批發(fā)市場(chǎng)，記者發(fā)現(xiàn)了違規(guī)“老年代步車(chē)”的“蹤影”——一家雅迪專(zhuān)賣(mài)門(mén)店側(cè)面空地上擺放著十幾輛全封閉式“老年代步車(chē)”，車(chē)牌上標(biāo)有“東威新能源”“奧牛”等品牌名字和銷(xiāo)售電話。

　　“我們賣(mài)了十幾年了，沒(méi)人查，都能上路的，不需要駕照，不需要牌子，放心開(kāi)。”當(dāng)記者問(wèn)該種型號(hào)車(chē)輛是否會(huì)被查時(shí)，銷(xiāo)售人員如是說(shuō)道。

　　“我們有三輪、四輪的老年代步車(chē)，價(jià)格都在1萬(wàn)-2萬(wàn)左右，好開(kāi)得很。”記者走近銷(xiāo)售介紹的一款外形時(shí)尚的墨綠色“老年代步車(chē)”，輕敲它的外部車(chē)殼，發(fā)現(xiàn)手感類(lèi)似“塑料”，“這是航空級(jí)塑料，結(jié)實(shí)得很。”銷(xiāo)售人員說(shuō)。打開(kāi)車(chē)門(mén)，記者發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)配有方向盤(pán)、空調(diào)、倒車(chē)影像、天窗，比起一般休閑電動(dòng)三輪車(chē)，更像“仿真汽車(chē)”。

　　記者發(fā)現(xiàn)，車(chē)內(nèi)沒(méi)有配備安全帶，也不具備安全氣囊。詢問(wèn)后，銷(xiāo)售人員說(shuō)：“這輛車(chē)最高速35碼，不需要安全帶。”記者隨后查詢了產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，上面標(biāo)明該款車(chē)輛時(shí)速大于等于50km/h。記者經(jīng)過(guò)調(diào)查了解到，該“東威新能源”沒(méi)有3C認(rèn)證，也不在西安公布的機(jī)動(dòng)車(chē)目錄里。

　　記者進(jìn)一步了解得知，商家更多是通過(guò)抖音平臺(tái)來(lái)吸引顧客購(gòu)買(mǎi)，下單可發(fā)往全國(guó)。在抖音平臺(tái)，記者發(fā)現(xiàn)不少此類(lèi)商家均暗藏在電動(dòng)車(chē)批發(fā)市場(chǎng)內(nèi)，通過(guò)抖音或電話聯(lián)系，從庫(kù)房組裝直發(fā)。

　　駕駛停放等亂象猶存

　　5月18日，在西安市柿園路，65歲的陳大爺正靠在電動(dòng)三輪車(chē)旁等人，車(chē)把處掛著的一頂安全帽在風(fēng)中晃蕩。

　　陳大爺算是個(gè)“老司機(jī)”。三年前，他購(gòu)買(mǎi)了一輛油電混動(dòng)三輪車(chē)，目前已行駛了3.5萬(wàn)公里?？紤]到使用頻繁，他還自己動(dòng)手改造，在車(chē)頂上加裝了太陽(yáng)能充電板。再往前幾年，他還有過(guò)一輛純電動(dòng)車(chē)，兩輛車(chē)都沒(méi)辦過(guò)保險(xiǎn)。“油電混動(dòng)車(chē)尺寸大、不合規(guī)，人家不給上車(chē)牌，保險(xiǎn)公司也不給辦保險(xiǎn)。”陳大爺說(shuō)，因?yàn)闆](méi)有保險(xiǎn)，平時(shí)開(kāi)車(chē)都會(huì)戴上安全帽，也會(huì)有意控制車(chē)速。

　　記者問(wèn)陳大爺平時(shí)駕駛時(shí)會(huì)走什么車(chē)道，陳大爺說(shuō)：“看路況，機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道都走過(guò)，啥車(chē)道能走就走啥。”說(shuō)到不選小汽車(chē)作為出行方式的原因，他說(shuō)，駕駛小汽車(chē)有年齡限制，審核麻煩，不像電動(dòng)車(chē)，七老八十了還能騎。

　　5月14日晚，在西安市經(jīng)九路與柿園路十字一小區(qū)門(mén)口，記者看到一輛“老年代步車(chē)”停放在人行道上，一條電線從車(chē)頭繞到小區(qū)門(mén)房處，連接到門(mén)房?jī)?nèi)的電源，正在充電。

　　“這旁邊本來(lái)就是共享單車(chē)和電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)停放區(qū)，人行道已經(jīng)很擠了，這下直接把路堵完了。”一位路過(guò)的行人向記者抱怨。

　　記者隨后詢問(wèn)了路過(guò)的小區(qū)住戶，他們大多表示，從家里外接插線板進(jìn)行充電的方式在小區(qū)內(nèi)經(jīng)常能看見(jiàn)，大多是一、二樓的住戶，以中老年人居多。記者在小區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)了一圈后發(fā)現(xiàn)，個(gè)別“老年代步車(chē)”并未統(tǒng)一停放在小區(qū)的停車(chē)位里，還有的停放在了小區(qū)內(nèi)的人行道上。

　　“占道是一方面，這種私拉電源也不知道有沒(méi)有啥安全隱患。”小區(qū)居民周女士擔(dān)憂地說(shuō)。

　　從門(mén)房向東50米，記者找到了一排共享充電樁，看到不少出租車(chē)、新能源電動(dòng)車(chē)、微型電動(dòng)車(chē)在這里充電。小區(qū)門(mén)衛(wèi)說(shuō)，目前，暫時(shí)還沒(méi)有接到對(duì)“老年代步車(chē)”的相關(guān)監(jiān)管通知。

　　實(shí)習(xí)記者 馮倩楠 攝