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  • 商洛核桃過天山

    2023-05-14 07:18:12  來源:陜西日?qǐng)?bào)  


    [摘要]今年4月,“商西歐”專列開通,核桃可直接從商洛裝車,用時(shí)更短、更便捷...

    二〇二一年十月,一趟商洛—歐洲“商洛核桃”專列從商洛陸港集團(tuán)發(fā)出(資料照片)。

      2020年1月,商洛盛大實(shí)業(yè)股份有限公司總經(jīng)董兆斌把92噸核桃、核桃仁運(yùn)送到西安國(guó)際港站裝車,商洛核桃搭上中歐班列長(zhǎng)安號(hào)走出國(guó)門。從第一單到現(xiàn)在,董兆斌已把核桃、核桃仁銷往俄羅斯、吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦等10多個(gè)國(guó)家和地區(qū),3年來累計(jì)出口核桃產(chǎn)品6000多噸,出口額達(dá)到1.5億元。今年4月,“商西歐”專列開通,核桃可直接從商洛裝車,用時(shí)更短、更便捷。專列進(jìn)一步促進(jìn)更多商洛特產(chǎn)走出國(guó)門、走向國(guó)際市場(chǎng),融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)大動(dòng)脈。

      4月18日11時(shí)30分,伴隨著響亮的汽笛聲,首趟中歐班列“商西歐”專列從商洛陸港集團(tuán)啟程,駛向?yàn)跗潉e克斯坦撒馬爾罕。

      這對(duì)商洛盛大實(shí)業(yè)股份有限公司總經(jīng)理董兆斌來說無疑是很大的利好。在中亞,他的客戶將通過“商西歐”更高效更便捷地收到貨物。

      董兆斌與“一帶一路”結(jié)緣,還要從2018年說起。

      “我2010年開始做核桃殼出口。核桃殼在海外需求量大,有成熟的市場(chǎng)。但我一直有個(gè)希望:商洛核桃種植歷史悠久,產(chǎn)量全國(guó)第三,品質(zhì)不錯(cuò)。要是能把商洛核桃也帶出國(guó)門,讓國(guó)外友人品嘗,該多好。”董兆斌說,“直到2018年,我跟隨政府考察團(tuán)前往哈薩克斯坦,在那里,我發(fā)現(xiàn)了市場(chǎng)機(jī)遇。”

      回到中國(guó),董兆斌很快開始著手尋找符合出口標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,隨即辦理出口手續(xù)。一切準(zhǔn)備就緒,2019年8月,他在阿里巴巴國(guó)際網(wǎng)站注冊(cè)網(wǎng)店。1天,2天,半個(gè)月,1個(gè)月……直到第2個(gè)月,董兆斌才等來第一個(gè)詢價(jià)的客戶。

      “俄羅斯的客戶看到我們網(wǎng)店的介紹,就來問價(jià)。簡(jiǎn)單交流后,客戶覺得我們的價(jià)格不錯(cuò),便達(dá)成了初步意向。”董兆斌說,“當(dāng)年11月底,客戶在中國(guó)的經(jīng)紀(jì)人就來洛南考察,剛好趕上核桃豐收季,他對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格都滿意。雙方很快就簽訂第一筆合同。”

      經(jīng)過一個(gè)多月的準(zhǔn)備,2020年1月,董兆斌把92噸核桃、核桃仁運(yùn)送到西安國(guó)際港站,在這里裝車出發(fā)。商洛核桃搭上中歐班列長(zhǎng)安號(hào)走出國(guó)門。

      39天后,第一批貨物經(jīng)哈薩克斯坦庫斯塔奈站轉(zhuǎn)車,最終到達(dá)目的地俄羅斯莫斯科。

      “沒過多久,客戶又聯(lián)系了我。他說我們的核桃口感不錯(cuò),在當(dāng)?shù)貢充N,受到市場(chǎng)歡迎。因?yàn)槲覀兏鶕?jù)核桃仁色澤、大小進(jìn)行了細(xì)致分揀,核桃仁也賣上了好價(jià)格。第二批160噸訂單就這么敲定。”董兆斌說。

      2021年10月,在核桃迎來豐收的季節(jié),海外客戶的訂單也如期而至。這一次,董兆斌的700噸核桃產(chǎn)品直接從商洛裝車,通過商洛—歐洲“商洛核桃”專列走出國(guó)門。

      從第一單,到第二單,再到現(xiàn)在,董兆斌已經(jīng)把核桃、核桃仁銷往俄羅斯、吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦等10多個(gè)國(guó)家和地區(qū),3年來累計(jì)出口核桃產(chǎn)品6000多噸,出口額達(dá)到1.5億元。如今,他的產(chǎn)品每個(gè)月都會(huì)搭乘一班長(zhǎng)安號(hào)走出國(guó)門。

      “后來我才知道,之所以能被這位客戶看到,都是因?yàn)殚L(zhǎng)安號(hào)。在中亞、俄羅斯等國(guó)家和地區(qū),這些外貿(mào)客商都知道貨物通過長(zhǎng)安號(hào)運(yùn)送,可以大大提高效率、降低運(yùn)輸成本,所以他們特意在搜索欄搜索陜西,這才找到我們。”董兆斌回憶道。

      “商西歐”專列的開通,為董兆斌和更多商洛核桃的經(jīng)銷商帶來便利。核桃可以直接從商洛裝車,運(yùn)輸用時(shí)更短、更便捷。

      “核桃產(chǎn)業(yè)是商洛的傳統(tǒng)特色產(chǎn)業(yè),目前全市種植面積352萬畝,居陜西省首位、全國(guó)第三位,覆蓋37萬戶本地群眾。‘商西歐’開通將進(jìn)一步促進(jìn)商洛核桃開拓海外市場(chǎng)。”商洛市商務(wù)局局長(zhǎng)韓東文說,“在商洛,還有許多生長(zhǎng)在秦嶺的山珍。商洛市與西安國(guó)際港務(wù)區(qū)簽訂合作協(xié)議,開通‘商西歐’,旨在為商洛特產(chǎn)搭建效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際物流大通道,促進(jìn)更多商洛特產(chǎn)走出國(guó)門、走向國(guó)際市場(chǎng),融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)大動(dòng)脈。未來,我們將努力把‘商西歐’打造成助力商洛、十堰、南陽等周邊地區(qū)產(chǎn)品走向國(guó)際市場(chǎng)的直通車,力促商洛成為‘一帶一路’沿線國(guó)家和地區(qū)重要產(chǎn)品集散地。”(記者 王婕妤文/圖)

    編輯: 陳戍

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