胡西來在創(chuàng)作中
 

　　□ 實(shí)習(xí)記者 劉凡銆

　　今年63歲的胡西來有個(gè)夢想，他要走遍祖國的大好河山，用手中的紙筆記錄下祖國的發(fā)展變化。自2018年從西安鐵路局退休以來，胡西來的腳步遍及全國200多處革命遺跡，并于今年創(chuàng)作完成了152幅有關(guān)黨史題材的絲網(wǎng)版畫。三年來，為了抵達(dá)遙遠(yuǎn)的目的地，胡西來總是輾轉(zhuǎn)于全國各地的火車站之間，背著一個(gè)裝有地圖和相機(jī)的挎包顛簸于寫生途中。

　　創(chuàng)作時(shí)，胡西來十分專注，會(huì)將所有事情都拋諸腦后，有時(shí)能畫一晚上，有時(shí)在家埋頭作畫幾天不出門也是常事。胡西來說，自己在繪畫時(shí)總是心無旁騖，心里只有創(chuàng)作這一件事，只要腦海中閃現(xiàn)出一絲創(chuàng)作靈感，便會(huì)立即開始動(dòng)筆，每一幅絲網(wǎng)版畫幾乎都是一氣呵成的。

　　為了能安靜地創(chuàng)作，胡西來將家里的客廳改造成工作室，由于創(chuàng)作的絲網(wǎng)版畫的畫幅較大，他將兩塊方形木桌拼接在一起，畫完一幅版畫就將其卷好放置在桌旁，或張貼在四面的墻壁上，創(chuàng)作過程全神貫注，甚至察覺不到時(shí)間的流逝，“看到陽臺(tái)上的光暗了下來，才知道一天已經(jīng)過完。”

　　從創(chuàng)作第一幅版畫開始，三年多來，胡西來已經(jīng)用掉了六百余支中性筆芯，用過的筆芯他舍不得扔，就統(tǒng)統(tǒng)裝進(jìn)一個(gè)紙盒里，不知不覺一個(gè)紙盒已經(jīng)裝滿了。“這些空筆芯是我繪畫歷程的見證，看著筆下這一片片紅色熱土，一股對(duì)革命歲月的崇敬之情便涌向筆尖。”胡西來說，繪畫過程中，他始終飽含著對(duì)中國共產(chǎn)黨百年歷程的崇敬之意，為了畫好這組黨史題材的絲網(wǎng)版畫，他為此專程走了一遍長征路，深切感受到革命事業(yè)的艱辛，在畫烈士陵園和戰(zhàn)役遺址時(shí)流下滾燙的淚水，為我國社會(huì)主義建設(shè)取得的偉大成就而感到自豪。

　　在152幅版畫作品中，讓胡西來耗費(fèi)筆墨最多的是一幅名為《星星峽“西路軍魂雕像”》的作品。2019年，胡西來從西安乘火車出發(fā)，一路向西跨越1200多公里來到新疆維吾爾自治區(qū)哈密市星星峽鎮(zhèn)，這里曾是紅軍西路軍浴血西征后抵達(dá)的地方。在紅軍西路軍進(jìn)疆戰(zhàn)士雕像前，胡西來佇立良久，心中默念六遍碑文，為革命先烈西進(jìn)星星峽的艱險(xiǎn)歷程而深深感動(dòng)。根據(jù)照片與當(dāng)時(shí)的感受，胡西來經(jīng)過一個(gè)月時(shí)間終于創(chuàng)作出《星星峽“西路軍魂雕像”》畫作，他希望通過這幅作品能讓后人銘記紅軍西路軍可歌可泣的英雄事跡。

　　三年以來，為了追尋紅軍的長征足跡，胡西來還去過瑞金、湘江、夾金山、遵義等革命圣地。每次出發(fā)前，他都要查閱《中國高速公路網(wǎng)及城鄉(xiāng)公路地圖集》，提前規(guī)劃好路線，再把制定的路線畫在筆記本上，途經(jīng)的地點(diǎn)都要標(biāo)注清楚，并在旅途中隨身攜帶。每抵達(dá)一個(gè)地點(diǎn)，他都要把當(dāng)時(shí)的感受、遇見的事情記錄在本子上，以供繪畫時(shí)參考。“通往革命遺址的路途常常曲折難行，作為一個(gè)平凡人，能通過我的腳和紙筆重溫一遍中國共產(chǎn)黨百年輝煌歷程是一種莫大的榮幸。”胡西來說。

　　胡西來不是科班出身學(xué)習(xí)繪畫的，這種用紙筆記錄時(shí)代變遷和生活場景的興趣源自高中時(shí)期。那時(shí)候，胡西來喜歡在放學(xué)后拿著鉛筆與速寫本畫畫，行走在西安的每一條大街上，記錄下一切他看到的事物。“上世紀(jì)七八十年代，相機(jī)還不多見，那時(shí)候我就想多記錄一些家鄉(xiāng)的街區(qū)角落，作為一份有意義的紀(jì)念品留存。”2010年，胡西來以記錄上世紀(jì)七八十年代西安市區(qū)街道與生活場景為內(nèi)容的速寫作品集《歲月的記憶》，被西安市檔案館永久收藏，該作品集共收錄其創(chuàng)作的繪畫作品153幅。

　　由于在西安鐵路局工作過三十年，胡西來對(duì)西安鐵路具有非常深厚的感情?！稓q月的記憶》作品集中，有許多他對(duì)鐵路生活的片段回憶，從“82年寶成線水害搶險(xiǎn)工地”“搶險(xiǎn)工地的農(nóng)民工”，到“火車站的客運(yùn)三輪”，再到“30噸重的木制火車皮”，將自己多年來在鐵路上的所見所聞都記載其中。

　　“短短幾十年間，中國鐵路事業(yè)發(fā)展日新月異，我作為一名鐵路職工為之驕傲。”一直以來，胡西來都希望自己的作品能夠記錄中國鐵路的發(fā)展歷程。2013年10月，他繪制了第一列試運(yùn)行動(dòng)車“和諧號(hào)”在西安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)朱宏路立交橋上穿梭而過的場景。為了捕捉動(dòng)車飛駛的瞬間，天剛微亮，他就來到立交橋?qū)γ婺弥鄼C(jī)等待。當(dāng)看到動(dòng)車行駛過來時(shí)，他興奮地蹲在地上連拍了十幾張全景照片，之后從中選出最合適的一張，并根據(jù)照片在家閉門不出畫了整整一個(gè)星期才完成。而后，胡西來又相繼創(chuàng)作了“高鐵武昌段”“高鐵通過永定河”“古田高鐵站”等作品，用手中紙筆描繪了中國鐵路事業(yè)發(fā)展歷程。

　　“我始終深信創(chuàng)作者是有使命在身的，是有社會(huì)責(zé)任的，一名創(chuàng)作者要時(shí)刻心系祖國。”胡西來說，對(duì)祖國深深的熱愛是他創(chuàng)作的不竭動(dòng)力，也是這份熱愛支持他一次次跋涉遠(yuǎn)途，一筆一畫間都充滿了他對(duì)祖國山河無限的敬慕之情。