西部網(wǎng)訊(記者 劉望)近日，陜西省公安廳交警總隊(duì)對(duì)2020年以來(lái)導(dǎo)致道路交通事故的危險(xiǎn)違法行為、典型道路交通事故以及高危風(fēng)險(xiǎn)道路交通運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，并公布了十大危險(xiǎn)違法行為、十大典型道路交通事故以及十大高危風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)。導(dǎo)致道路交通事故直接原因前10位的違法行為 違法事項(xiàng) 占事故總數(shù)的比率 違法事項(xiàng) 占事故總數(shù)的比率 未按規(guī)定讓行 16.5% 逆行 2.9% 無(wú)證駕駛 4.8% 違法會(huì)車(chē) 2.5% 同車(chē)道未保持安全距離 3.5% 違法變更車(chē)道 2.3% 超速行駛 3.2% 違法超車(chē) 2.2% 醉酒駕駛 3.2% 酒后駕駛 1.5% 十大高危風(fēng)險(xiǎn)道路運(yùn)輸企業(yè) 企業(yè)名稱(chēng) 重點(diǎn)車(chē)輛數(shù) 高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)輛數(shù)量 高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)輛占比

　　寶雞凱邦物流運(yùn)輸有限公司(寶雞市)

　　12

　　11

　　91.6%

　　陜西新興達(dá)物流有限公司(寶雞市)

　　113

　　100

　　88.5%

　　寶雞市育才物流配送有限公司(寶雞市)

　　40

　　25

　　62.5%

　　陜西天石通實(shí)業(yè)有限公司(西安市)

　　30

　　15

　　50%

　　澄城縣民順汽車(chē)運(yùn)輸有限公司(渭南市)

　　26

　　12

　　46.1%

　　陜西曼達(dá)汽車(chē)貿(mào)易有限公司銅川分公司(銅川)

　　35

　　16

　　45.7%

　　寶雞市鑫海物流運(yùn)輸有限公司(寶雞市)

　　38

　　14

　　36.8%

　　陜西精誠(chéng)達(dá)工程建設(shè)有限公司(寶雞市)

　　36

　　13

　　36.1%

　　榆林市榆陽(yáng)區(qū)江華物流有限公司(榆林市)

　　21

　　6

　　28.5%

　　陜西榮澤實(shí)業(yè)有限公司(榆林市)

　　74

　　19

　　25.6%

　　備注：1、重點(diǎn)車(chē)輛指的是大型公路客車(chē)、大型旅游客車(chē)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)、重型貨車(chē)、營(yíng)轉(zhuǎn)非大客車(chē)、校車(chē)。

　　2、高風(fēng)險(xiǎn)指該企業(yè)保有的車(chē)輛檢驗(yàn)率、報(bào)廢率、違法處罰率低，單車(chē)平均違法數(shù)量多。

　　十大典型道路交通事故

　　一、2020年1月8日12時(shí)30分許，駕駛?cè)速R某某駕駛小型越野客車(chē)行至延安市安塞區(qū)沿河灣鎮(zhèn)高家峁政村桐溝村路段處，駛出公路南側(cè)墜入河槽。造成2人當(dāng)場(chǎng)死亡，2人經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡，1受傷。事故原因：駕駛?cè)速R某某駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在積雪道路行駛不注意行車(chē)安全、行經(jīng)下坡彎道路段處，未按照操作規(guī)范安全、文明駕駛。

　　二、2020年2月24日11時(shí)04分許，何某某駕駛雪佛蘭小型轎車(chē)沿京昆高速由漢中向西安方向行至K1142+800m處左轉(zhuǎn)彎，向右側(cè)駛離行車(chē)道與水泥護(hù)欄碰撞發(fā)生單方交通事故，停于二車(chē)道處，車(chē)上乘員下車(chē)察看情況。29秒時(shí)，適逢趙某某駕駛重型半掛牽引車(chē)同方向在彎道超車(chē)后從第一車(chē)道向第二車(chē)道變道行駛過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)情況，即采取制動(dòng)并向左打方向避讓措施，因慣性作用致車(chē)輛側(cè)滑，半掛車(chē)右側(cè)將小型轎車(chē)和車(chē)外站立的4人碰撞。造成4人當(dāng)場(chǎng)死亡，小型轎車(chē)駕駛?cè)撕文衬呈茌p傷，車(chē)輛和道路設(shè)施受損的較大道路交通事故。事故原因：第一次事故，何某某駕駛車(chē)輛超速行駛導(dǎo)致單方道路交通事故發(fā)生;第二次事故，趙某某所駕車(chē)輛行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎技術(shù)狀況不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，違反道路交通標(biāo)志標(biāo)線超越前方車(chē)輛，超速行駛，觀察不周、措施不力。

　　三、2020年3月7日12時(shí)10分許，郭某某駕駛無(wú)號(hào)牌三輪汽車(chē)(乘坐5人)沿寶雞市太白縣桃川鎮(zhèn)路平溝村道由南向北下坡行駛至342國(guó)道路口向東右轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)輛向左發(fā)生側(cè)翻后滑行與342國(guó)道路北側(cè)防護(hù)墩發(fā)生碰撞，造成乘坐4人受重傷后經(jīng)搶救無(wú)效于當(dāng)日死亡，2人受傷的道路交通事故。事故原因：郭某某未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證駕駛制動(dòng)技術(shù)性能不符合標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)號(hào)牌機(jī)動(dòng)車(chē)上道路超速行駛，且違法載人。

　　四、2020年4月12日12時(shí)許，李某某駕駛?cè)喣ν熊?chē)(乘坐4人)，由商洛市山陽(yáng)縣楊地鎮(zhèn)雙嶺村銀臺(tái)組沿通組路駛往楊地鎮(zhèn)街道，行駛至銀臺(tái)組通組路蔣底院子處下坡左轉(zhuǎn)彎路段時(shí)，車(chē)輛失控駛出路右翻到低于路面約9.6米的斜坡上，致乘車(chē)人3人死亡，1人受傷，車(chē)輛損壞的交通事故。事故原因：李某某未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、未帶安全頭盔駕駛未注冊(cè)登記、未投保機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)、車(chē)輛制動(dòng)技術(shù)性能不良的三輪摩托車(chē)違法載人上道路行駛，途經(jīng)急彎下陡坡路段時(shí)未按操作規(guī)范安全駕駛，是造成本起道路交通事故的直接原因。

　　五、2020年4月20日12時(shí)07分許，邱某駕駛重型倉(cāng)柵式半掛貨車(chē)沿京昆高速公路行駛到漢中市洋縣境內(nèi)上行線(西安往四川方向)1261KM+580M處時(shí)，與7輛車(chē)輛發(fā)生碰撞，致4人死亡，1人受傷。

　　事故的直接原因是：1、剎車(chē)失效。重型倉(cāng)柵式半掛車(chē)降溫噴淋水箱水用完后，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間在高速公路長(zhǎng)大下坡行駛，持續(xù)使用的制動(dòng)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間得不到降溫，高溫狀態(tài)下猛然使用剎車(chē)，直接造成剎車(chē)制動(dòng)鼓裂損，剎車(chē)失效，致使車(chē)輛失去控制。2、駕駛?cè)伺R危應(yīng)急處置不當(dāng)。駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)剎車(chē)失效，在使用手剎無(wú)效后，并未采取其他避險(xiǎn)制動(dòng)的有效措施，而是由行車(chē)道變更到超車(chē)道行駛，并直接撞向在超車(chē)道慢行等待變道的車(chē)輛。

　　事故的間接原因是：1、肇事車(chē)輛超載運(yùn)行，致使車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)負(fù)荷加大、控制力降低。2、重型倉(cāng)柵式半掛車(chē)的掛車(chē)屬非法生產(chǎn)的不合格產(chǎn)品。3、企業(yè)安全管理不到位。肇事車(chē)輛所屬單位天成百利公司安全主體責(zé)任不落實(shí)。企業(yè)法人代表長(zhǎng)期不履行職責(zé);主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員未經(jīng)考核合格上崗;安全管理人員、車(chē)輛衛(wèi)星定位監(jiān)控室監(jiān)控人員配備不足，值守和工作制度執(zhí)行不嚴(yán)格;對(duì)掛靠車(chē)輛掛而不管，對(duì)掛靠車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)、使用非法生產(chǎn)的不合格機(jī)動(dòng)車(chē)失察失管，為車(chē)輛超載等違法行為和事故發(fā)生埋下隱患;對(duì)掛靠車(chē)輛駕駛?cè)藛T等應(yīng)當(dāng)納入管理的人員管理不到位，教育培訓(xùn)不到位，致使從業(yè)人員安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力偏低。4、監(jiān)管部門(mén)履職缺位。肇事車(chē)輛超載，途徑的多個(gè)收費(fèi)站，均未履行超限檢查職責(zé)。5、道路施工等環(huán)境因素影響。事故路段為長(zhǎng)大下坡左轉(zhuǎn)彎路段，因金水河大橋k1262+150處(洋縣境內(nèi))更換橋梁伸縮縫施工作業(yè)，導(dǎo)致道路變窄，車(chē)道減少，通行能力降低。6、肇事車(chē)輛司機(jī)僥幸心理作祟。裝貨時(shí)故意多裝多拉，超過(guò)核載;該加水時(shí)未加水，致使水箱內(nèi)的水用完后，無(wú)法給制動(dòng)系統(tǒng)淋水降溫;在車(chē)輛剎車(chē)失效，并發(fā)現(xiàn)前方施工、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)等標(biāo)識(shí)標(biāo)志以及車(chē)輛擁堵的情況下，仍不采取其他正確有效的避險(xiǎn)制動(dòng)措施，由行車(chē)道變更至超車(chē)道，并長(zhǎng)時(shí)間在超車(chē)道行駛，致使事故后果擴(kuò)大。

　　六、2020年5月25日22時(shí)50分許，常某駕駛陜EDXXX號(hào)重型自卸貨車(chē)行駛至G6522西延高速由南向北139KM+200m處時(shí)，該車(chē)上傳動(dòng)軸掉落于二車(chē)道內(nèi)后，祁某某駕駛陜A6QXXX號(hào)小型普通客車(chē)和張某某駕駛陜A2XXXX小型普通客車(chē)與掉落在地上的傳動(dòng)軸發(fā)生碰撞碾壓爆胎后停于應(yīng)急車(chē)道，事故發(fā)生后，陜A6QXXX駕駛?cè)思瓣傾2XXXX車(chē)上3人下車(chē)擺放危險(xiǎn)警示標(biāo)志時(shí)，郝某某駕駛陜U31XXX小型普通客車(chē)發(fā)現(xiàn)前方事故車(chē)輛后，緊急采取制動(dòng)，致車(chē)輛失控，與擺放警示標(biāo)志的人員及陜A6QXXX號(hào)車(chē)發(fā)生碰撞，造成3人死亡、2人不同程度受傷、3車(chē)不同程度受損的較大道路交通事故。事故原因：一是駕駛?cè)撕履衬绸{駛車(chē)輛在高速公路上違法超速行駛，且對(duì)路面狀況觀察不夠，臨危采取措施不當(dāng)是造成此次事故的主要原因;二是駕駛?cè)顺Ｄ绸{駛具有安全隱患的車(chē)輛上道路行駛，是造成此次事故的次要原因。

　　七、2020年7月12日14時(shí)56分許，馬某某駕駛重型“東風(fēng)”牌半掛車(chē)沿包茂高速由南向北行駛至412km+800m匝道口處(即靖邊縣張家畔辦事處路段)與同向行駛于其前方王某某駕駛的 “豐田”牌小型轎車(chē)(實(shí)載3人)尾部發(fā)生碰撞，造成“豐田”牌小型轎車(chē)2人死亡，1人搶救無(wú)效死亡及車(chē)輛受損的死亡道路交通事故。事故原因：一是駕駛?cè)笋R某某3年內(nèi)違法記錄31條，日常安全意識(shí)淡薄，駕駛制動(dòng)系安全性能不符合《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》的重型半掛車(chē)，未與前車(chē)保持足夠安全距離，且發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情未采取制動(dòng)措施，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。二是駕駛?cè)送跄衬绸{駛車(chē)輛未提前進(jìn)入出口匝道，車(chē)輛在行車(chē)道內(nèi)低速行駛，是導(dǎo)致生事故的次要原因。

　　八、2020年7月28日22時(shí)30分許，胡某某駕駛?cè)喥?chē)(車(chē)廂內(nèi)載7人)，由安康市旬陽(yáng)縣甘溪鎮(zhèn)大嶺臺(tái)村駛往甘溪鎮(zhèn)施家坡村，行駛至甘溪鎮(zhèn)施家坡村五組道路K0+410處，車(chē)輛后溜墜至崖下，致7死亡，1受傷。事故原因：胡某某未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證;駕駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車(chē);違反規(guī)定載人，車(chē)輛處于滿載狀態(tài)下在上坡時(shí)因坡度變大導(dǎo)致車(chē)輛動(dòng)力不足，在換檔過(guò)程中車(chē)輛失去動(dòng)力，并且未及時(shí)有效制動(dòng)，導(dǎo)致車(chē)輛后溜，掉落懸崖是造成本起事故的直接原因。

　　九、2020年8月25日凌晨1時(shí)10分許，張某某駕駛重型自卸貨車(chē)沿扶楊眉公路由南向北行駛至扶風(fēng)縣召公鎮(zhèn)召光村十字，與由西向東行駛寶雞市扶風(fēng)縣召公鎮(zhèn)作里村晁某某小轎車(chē)(駕乘3人)相撞，造成小轎車(chē)內(nèi)司乘人員3人當(dāng)場(chǎng)死亡。事故原因：一是晁某某醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛上道路行駛，通過(guò)交叉路口時(shí)，未按照交通標(biāo)志讓優(yōu)先通行的一方先行，是造成事故的主要原因;二是張某某駕駛機(jī)件不符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)超速行駛，是造成事故的次要原因。

　　十、2020年11月22日12時(shí)32分許，康某某駕駛小型轎車(chē)由志丹縣駛往延安方向，行駛至G341國(guó)道1358km+550m磚窯灣鎮(zhèn)楊圪嶗村路段時(shí)與相向行駛何某駕駛的重型半掛牽引車(chē)相撞，導(dǎo)致小型轎車(chē)駕駛?cè)水?dāng)場(chǎng)死亡、3人經(jīng)搶救無(wú)效死亡、3人受傷及車(chē)輛受損的較大道路交通事故。事故原因：一是事故路面局部結(jié)冰，康某某駕駛具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車(chē)，超速行駛、占道行駛是造成此事故的主要原因。二是何某駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)接打電話，注意力不集中，未及時(shí)采取有效制動(dòng)措施降低車(chē)速，加重了事故的嚴(yán)重程度，是導(dǎo)致本次事故的次要原因。