本報訊(記者 杜靜波)7月29日，記者從中國鐵路西安局集團有限公司獲悉，今年上半年，西安鐵路局認真貫徹中央統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展決策部署，落實“六穩(wěn)”“六保”要求，發(fā)揮鐵路運輸優(yōu)勢，推動貨物運量不斷增長。1-6月份，累計發(fā)送貨物10287.3萬噸，同比增長20.9%，增幅位列全國鐵路系統(tǒng)第二位。

　　減費降成本助力企業(yè)有序復產(chǎn)

　　陜西煤炭產(chǎn)量位居全國第三，是我國重要的能源化工基地。而對于78%以上貨源都是煤炭的西安鐵路局來說，大宗物資運輸是貨運“龍頭”，煤炭則是重中之重。今年受疫情影響，國內物流需求疲軟，產(chǎn)業(yè)鏈運轉受到?jīng)_擊，部分煤炭企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營受阻，一定程度上影響了陜煤外運。特殊時期，只有保證煤炭運輸暢通，才能打通上下游供需鏈，幫助企業(yè)恢復正常運轉。

　　企業(yè)有需求，鐵路有行動。西安鐵路局主動走訪省內煤炭、鋼鐵、石油、焦炭等重點企業(yè)，根據(jù)需求推出“門對門”服務，大力推行大宗貨物“一口價”。積極落實中央減稅降費政策，對經(jīng)唐呼、瓦日線發(fā)往曹妃甸西、日照、梁山北港口的整車煤炭，實施10%-20%的運價下浮。與84條專用線企業(yè)協(xié)商，減低專用線中轉費、站臺費等前端費用，平均降幅25%，大幅降低了企業(yè)的物流成本，一系列“讓利”組合拳，為困境中的企業(yè)帶來了生機。

　　編組提效率貨物運輸多裝快跑

　　今年上半年，西安鐵路局以新豐鎮(zhèn)車站為龍頭，統(tǒng)籌安康東、寶雞東站編組作業(yè)，發(fā)揮區(qū)域互保作用，優(yōu)化車流組織，貨車編組效率大大提升。新豐鎮(zhèn)車站是全國鐵路十二個主要路網(wǎng)性編組站之一，也是西部和全國鐵路運輸?shù)闹匾獦屑~。今年6月，車站3次刷新辦理車紀錄，6月27日辦理完成35118輛，首次突破了3.5萬輛大關。

　　在此基礎上，西安鐵路局充分發(fā)揮浩吉鐵路“北煤南運”大通道作用，今年1-6月，浩吉鐵路累計發(fā)運煤炭976.28萬噸。其中，陜西發(fā)運煤炭905.81萬噸，占發(fā)運總量的92.78%;發(fā)往湖北、湖南、江西分別為309.56萬噸、408.54萬噸和228.72萬噸，煤炭外運量和運輸占比均創(chuàng)歷史新高。

　　拓寬大通道中歐班列開行大幅增長

　　5月22日，滿載著各種生活貨品的49074次中歐班列，從西安鐵路局新筑車站出發(fā)，駛向尼泊爾首都加德滿都，這是中歐班列(西安)開行以來，陜西首趟開往南亞國家的貨運班列。今年上半年，西安鐵路局先后新開行了西安-巴塞羅那、西安-加德滿都、西安-阿斯塔納中歐班列。常態(tài)化穩(wěn)定開行的中歐班列，為企業(yè)保持正常的出口貿易提供了強有力的運力支持。

　　據(jù)西安鐵路局新筑車站黨支部書記張剛釗介紹：“今年，中歐班列(西安)開行達到1000列僅用了129天，比去年減少了76天?，F(xiàn)在中歐班列(西安)日均開行在9-10列，較去年同期翻了一倍。”

　　根據(jù)省統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年上半年，陜西省進出口總額1796.11億元，同比增長3.5%。中歐班列(西安)憑借自身優(yōu)勢，為促進陜西省進出口貿易發(fā)展提供了有力支撐。截至6月30日，中歐班列(西安)累計開行1667列，發(fā)送貨物136660標準箱，同比增長97%;單月開行數(shù)量連續(xù)多次刷新歷史紀錄。