中歐班列長(zhǎng)安號(hào)駛?cè)胛靼哺?。記?袁景智攝

　　自然的春天是等來(lái)的，而生產(chǎn)生活的春天，是奮斗出來(lái)的。

　　春滿三秦大地，處處勃勃生機(jī)。一列列中歐班列長(zhǎng)安號(hào)在“一帶一路”上飛奔;一架架貨運(yùn)飛機(jī)在新航線上展翅;一輛輛集裝重卡在通衢大道上穿梭……在常態(tài)化疫情防控中，加快推進(jìn)生產(chǎn)生活秩序全面恢復(fù)，人流、物流、資金流、信息流啟動(dòng)涌動(dòng)，流動(dòng)的陜西暖起來(lái)。

　　中歐班列長(zhǎng)安號(hào)今年已跑了736趟

　　4月16日8時(shí)，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安西站新筑車站調(diào)車組連接員周俊璽，早已穿戴整齊，系好安全帶，背上對(duì)講機(jī)，準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在了作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

　　“前一段時(shí)間受疫情影響，許多行業(yè)停擺，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)反而逆風(fēng)飛揚(yáng)，比平時(shí)更加忙碌。”工作間隙，周俊璽告訴記者，“現(xiàn)在，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)平均每天都要開行7列，服裝、紅酒、電子設(shè)備、汽車等各類貨物一波接一波，我們的調(diào)車任務(wù)也越來(lái)越多。”

　　一天下來(lái)，周俊璽已經(jīng)走了超過(guò)兩萬(wàn)步。他說(shuō)：“這算啥，活兒最多的時(shí)候，一晚上能走4萬(wàn)步。雖然累，但看著親手編組的一列列班列走出國(guó)門，我們感到無(wú)比自豪。”

　　明媚春光里，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)，往返穿梭于“一帶一路”沿線40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，今年已跑了736趟，同比增長(zhǎng)144%，貨運(yùn)吞吐量累計(jì)157.8萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)48.9%。

　　外貿(mào)進(jìn)出口增速開始正增長(zhǎng)

　　摩拳擦掌，本欲大干一場(chǎng)的李丹奇沒有想到，自己精心規(guī)劃的商業(yè)宏圖，因疫情一度按下了“暫停鍵”。

　　李丹奇是陜西韋恩進(jìn)出口貿(mào)易有限公司總經(jīng)理，主做美瞳跨境電商保稅備貨業(yè)務(wù)。去年7月，該公司入駐陜西西咸空港保稅物流中心跨境電商公共倉(cāng)。

　　危中找機(jī)，化危為機(jī)。李丹奇轉(zhuǎn)換思路，在線上拓展市場(chǎng)。她把已小有名氣的公司公眾號(hào)、微博等平臺(tái)作為“主戰(zhàn)場(chǎng)”，精心策劃線上團(tuán)購(gòu)活動(dòng)。

　　行嗎?李丹奇實(shí)時(shí)盯著商城后臺(tái)數(shù)據(jù)，心提到了嗓子眼兒，但驚喜很快代替了焦慮：5萬(wàn)元、10萬(wàn)元、30萬(wàn)元……數(shù)據(jù)不斷攀升，上線4小時(shí)銷售額突破70萬(wàn)元。

　　“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)物流產(chǎn)業(yè)鏈逐步暢通，線上交易也很給力。”李丹奇說(shuō)，最近，她每天都會(huì)收到浙江、上海、廣州等地紛至沓來(lái)的訂單，忙得不亦樂乎。復(fù)工不到兩個(gè)月，公司進(jìn)出口貿(mào)易額就與去年同期持平，目前還正處于上升態(tài)勢(shì)。

　　如今，陜西越來(lái)越多的外貿(mào)企業(yè)頂住壓力逆勢(shì)而上，不斷刷新著外貿(mào)的成績(jī)單：一季度，陜西外貿(mào)進(jìn)出口增速由降轉(zhuǎn)增，高于全國(guó)平均水平，居全國(guó)第6位。

　　全貨機(jī)貨郵吞吐量漲了6倍多

　　4月16日12時(shí)40分，大韓航空KE808滿載著12.02噸貨物從西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往韓國(guó)首爾。這趟航班是陜西民航首架“客改貨”航班，主要運(yùn)送三星精密晶片、電子產(chǎn)品和防疫物資等。

　　受疫情影響，客機(jī)班次驟減，貨運(yùn)需求卻在加大。如何盤活既有資源?西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)航空物流公司動(dòng)起了心思：何不變“客機(jī)”為“貨機(jī)”?大韓航空KE808航班就是邁出的第一步。

　　西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)航空物流公司一頭忙活著“客改貨”，另一頭也沒閑著，開通新的貨運(yùn)航線提上了日程。

　　4月12日，今年首條(西安—達(dá)卡)國(guó)際全貨運(yùn)航線開通。從此，陜西乃至西北地區(qū)企業(yè)進(jìn)一步拓展東盟貿(mào)易市場(chǎng)有了新渠道。

　　西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)航空物流公司營(yíng)銷委負(fù)責(zé)人馬震說(shuō)：“疫情最嚴(yán)重時(shí)，國(guó)際貨量始終保持日均20%的增長(zhǎng)速度。3月4日，在營(yíng)的國(guó)際全貨運(yùn)航線實(shí)現(xiàn)全部復(fù)工。現(xiàn)在國(guó)際貨量日均增長(zhǎng)達(dá)到近50%。”

　　一架架全貨運(yùn)機(jī)鉚足勁兒，“銜”來(lái)“暖春”的訊息：截至4月19日，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際全貨機(jī)貨郵吞吐量累計(jì)同比增長(zhǎng)637.5%。一季度，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)再次實(shí)現(xiàn)逆境突圍，貨量排名躍升到全國(guó)主要機(jī)場(chǎng)第10位。

　　一條條微笑曲線勾勒出陜西積極融入“一帶一路”大格局，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)、門戶經(jīng)濟(jì)、流動(dòng)經(jīng)濟(jì)，在全球抗疫戰(zhàn)“疫”中展現(xiàn)陜西擔(dān)當(dāng)。開放的腳步風(fēng)雨無(wú)阻地前進(jìn)，開放的腳步更鏗鏘。(記者 李蕊 趙楊博)