“群里的各位車長大部分都經(jīng)歷過2003年的‘非典’了，相信大家都明白我們正面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。”在西安客運(yùn)段動(dòng)車二隊(duì)的車長工作群里，隊(duì)長安凱正在為手下的96名車長加油打氣。“這是一場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)役，面對(duì)這次新型冠狀病毒疫情，我們絕對(duì)不能自亂陣腳，在做好自身防護(hù)的同時(shí)，還要全力確保各趟列車的開行平穩(wěn)有序。”

　　華商報(bào)記者了解到，西安客運(yùn)段動(dòng)車二隊(duì)擔(dān)當(dāng)著由西安始發(fā)，開往廣州、溫州、廈門、青島等地的32.5對(duì)動(dòng)車組列車，其中有7對(duì)列車需要經(jīng)過疫情重災(zāi)區(qū)——武漢。面對(duì)疫情來襲，全隊(duì)四百余名職工上下一心、堅(jiān)守崗位，成為了鐵路線上最美的逆行者。

　　線路途徑武漢 “偷跑“出來上班

　　“我今天是偷跑出來上班的，還好我身手敏捷，沒被人發(fā)現(xiàn)。”突然，群里傳來范曉剛車長哭笑不得的聲音，大家伙兒頓時(shí)心領(lǐng)神會(huì)，表情包瞬間刷了屏。

　　原來，因?yàn)槭橇熊嚦藙?wù)員的關(guān)系，范曉剛車長居住的小區(qū)已經(jīng)把他列為重點(diǎn)排查對(duì)象。“我們班組的乘務(wù)員都是外地的娃，好多人都是租房子住，現(xiàn)在小區(qū)發(fā)通知，不讓娃們回去，大家退乘都是在車隊(duì)換了便裝，回小區(qū)跟門口把守的社區(qū)人員斗智斗勇，才能回家。”王靖車長替班組的乘務(wù)員說道。

　　社區(qū)為了大部分住戶的安全考慮，卡控“高危人群”，因工作關(guān)系，走南闖北、接觸各類人群的列車乘務(wù)員們便受到了“特別關(guān)照”——辛苦了一趟車退乘回家，卻被攔在小區(qū)門外，這種情況在西安客運(yùn)段的列車乘務(wù)員里并不少見。

　　“安隊(duì)，我組乘務(wù)員的村子也封了，沒有路出來，可能明天出乘會(huì)到的晚一些，希望車隊(duì)給與支持，安排備班能隨時(shí)補(bǔ)充到崗。”

　　“可以，沒問題，咱們車隊(duì)本地的乘務(wù)員都跟車隊(duì)報(bào)備了，隨時(shí)待命!”

　　困難擺在眼前，既有疫情防控上的工作壓力，又有日常生活中的窘迫困境，但這些動(dòng)哥動(dòng)姐們都在積極解決，在國家人民最需要鐵路力量的時(shí)候，他們不忘初心和使命、責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)守崗位、持續(xù)奮戰(zhàn)在鐵路第一線上。

　　說服阻攔的老人 堅(jiān)守在鐵路一線

　　“爺爺、奶奶，我這不是折騰!現(xiàn)在疫情這么厲害，車隊(duì)正缺人手，不回去不行啊!”大年初二一大早，年三十晚上剛從西安回到信陽老家過年的李意，看到群里鋪天蓋地的工作信息時(shí)坐不住了，拿起行囊要走卻被老人攔在了門口。

　　“你不是休息嗎?才一天就回，路上比你在家時(shí)間都長，你這還不是折騰!”老人拽著背包，說什么都不讓她出門。

　　李意是動(dòng)車二隊(duì)的管理干部，負(fù)責(zé)車隊(duì)出乘人員的調(diào)配安排。春運(yùn)期間疫情突發(fā)，各種問題接踵而至，日常本來就捉襟見肘的人員更是不夠用，看到這兩天要加大疫情防護(hù)力度和后勤保障，她急了。雖然隊(duì)長沒有通知她提前收假，但身上的責(zé)任卻催促著著她快點(diǎn)回去，車隊(duì)需要她。

　　“忙完這陣子，我一定回來看你們。”李意知道，爺爺奶奶的不理解，是心疼和不舍，她又何嘗不想多陪陪老人，但在此時(shí)此刻，她覺得更該去需要她的地方。

　　“每次都這么說，我們才不信呢!”看到孫女兒堅(jiān)定的眼神，老人慢慢放開了手里的背包，“多裝點(diǎn)奶奶做的菜吧，想家了就回來。”

　　抱著香氣四溢的飯盒，李意踏上了返程的旅程，身后是老人不舍得目光，懷里是家鄉(xiāng)親人的溫度，遠(yuǎn)方是春運(yùn)疫情的戰(zhàn)場(chǎng)。

　　“雖然沒有像醫(yī)護(hù)工作者一樣沖在防治疫情的第一線，但我們也在為祖國的運(yùn)輸暢通貢獻(xiàn)力量，我們也需要一份來自大家的鼓勵(lì)，也需要一個(gè)車廂以外溫暖的落腳點(diǎn)。”微信朋友圈里，一條狀態(tài)下的上百人點(diǎn)贊，正闡述著鐵路疫情防控第一線客運(yùn)人的辛酸和淚水。

　　華商報(bào)記者 毛蜜娜 通訊員 張雁南 劉夢(mèng)