1月1日零時，陜西省與周圍7個鄰省的21個高速公路省界收費站全部取消，順利實現(xiàn)全國取消高速公路省界收費站并網(wǎng)工程切換，車輛經(jīng)過省際高速公路原省界收費站處，行駛正線不再停車。

　　據(jù)悉，全國29個聯(lián)網(wǎng)省份的487個省界收費站1日全部取消。

　　陜西共拆除21個省界收費站

　　交通運輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，取消高速公路省界收費站后，在正常通行情況下，客車平均通過省界的時間由原來的15秒減少為2秒，下降約86.7%;貨車通過省界的時間由原來的29秒減少為3秒，下降約89.7%。經(jīng)測算，1條ETC車道的通行能力相當于5條人工收費車道，車輛平均通過的時間由14秒減少到3秒以內。取消高速公路省界收費站后，車輛安裝ETC裝置通行全國高速公路繳費不用停車，節(jié)約出行時間，在全國范圍內享受沿途各省針對ETC車輛的通行費優(yōu)惠。

　　根據(jù)相關工作安排和技術方案，陜西省改造建設全省高速公路ETC門架844套、ETC車道1681條，拆除全部省界收費站21處，改造未封閉立交5處;截至2019年12月30日，陜籍車輛ETC發(fā)行總量達到539.3萬輛。

　　通行省際高速公路不再停車

　　全國高速公路取消省界收費站后，車輛通行省際高速公路時，行駛正線不停車通過。高速公路由目前的“入口領(刷)卡、出口收(扣)費”模式調整為主線計費。即ETC車輛在ETC門架自動計費和扣費;其他車輛入口領卡、ETC門架計費、出口現(xiàn)金或移動支付繳費。

　　高速公路按車輛實際行駛路徑精確計費，ETC門架未能準確識別車輛、無法確定路徑時，采用最短可達路徑計費。ETC車輛通行費收費額計算按照四舍五入原則精確到“分”、人工收費按照四舍五入原則精確到“元”。

　　通行混合車道，入口領取的通行卡是通行高速公路重要憑證，丟失或損壞通行卡影響出口正常通行和繳費。

　　調整車輛通行費車型分類

　　全省收費公路車輛通行費車型分類按照《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T489-2019)執(zhí)行?？蛙嚕很囬L小于6米，核定載人數(shù)8人和9人的客車，執(zhí)行1類客車收費標準。其他類型車輛執(zhí)行原標準。貨車：貨車計費方式由計重收費調整為車(軸)型收費，同步調整收費標準。

　　貨車實施入口稱重檢測，所有違法超限車輛禁止通行高速公路。

　　2020年1月1日0時至2020年3月31日24時為過渡期，在過渡期內，全省高速公路對合法裝載的貨車，在省政府批準的費率標準的基礎上優(yōu)惠10%。G30連霍線西寶高速三橋-咸陽-西吳立交段、虢鎮(zhèn)東立交-寶雞-姜城段，客貨車費率暫執(zhí)行一類車0.40元/車公里對應的費率標準。

　　ETC車輛享受5%通行費優(yōu)惠

　　ETC車輛(安裝電子標簽的車輛)，通行全國高速公路享受5%通行費優(yōu)惠。符合規(guī)定的鮮活農產品運輸車輛，享受“綠色通道”政策，免收車輛通行費。

　　考慮到運輸企業(yè)、貨車車主對預約通行還需逐步適應，自2020年1月1日0時至2020年6月30日24時，未安裝ETC車載裝置、或安裝ETC車載裝置但未通過互聯(lián)網(wǎng)預約、也未在入口收費站指定車道完成通行登記的，經(jīng)出口收費站查驗，符合條件也可免收車輛通行費。 華商報記者 李婧