2017年西漢蓉高速鐵路通車，“蜀道難，難于上青天”成為歷史，漢中在陜南率先跨入“高鐵時(shí)代”，秦蜀古道是由關(guān)中平原通往成都平原的古代交通樞紐，是早于長城和大運(yùn)河的偉大工程。近日，各界新聞網(wǎng)邀請了陜西省政協(xié)第十一屆委員、漢中市政協(xié)第五屆政協(xié)委員郭林森，就“保護(hù)蜀道文化遺產(chǎn)支持校企合作，培育文化龍頭企業(yè)的建議”進(jìn)行了深入的交流。

　　各界新聞網(wǎng)記者：你在本次漢中政協(xié)會(huì)上提交了“保護(hù)蜀道文化遺產(chǎn)支持校企合作，培育文化龍頭企業(yè)的建議”的提案，請對各界新聞網(wǎng)的網(wǎng)友們談一些你的真知灼見。

　　政協(xié)委員郭林森：高鐵把“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“長江經(jīng)濟(jì)帶”緊密聯(lián)系在一起，漢中成為十三五時(shí)期成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)和關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心地帶，是絲綢之路文化源點(diǎn)城市，漢中迎來了千年未有的戰(zhàn)略機(jī)遇期。在此背景下，保護(hù)蜀道文化遺產(chǎn)，打造世界古道文化核心區(qū)品牌，可謂恰逢其時(shí)。

　　漢中號(hào)稱“棧道之鄉(xiāng)”，褒斜、陳倉、儻駱、子午、金牛、米倉、荔枝七條古道在漢中或起或止，沿線分布有大量的建筑、橋梁、道路、石窟、石刻遺存和地質(zhì)、水文、生態(tài)等跨學(xué)科、跨領(lǐng)域、跨部門的眾多文化遺產(chǎn)。但是這些寶貴遺產(chǎn)因保護(hù)不力或人為破壞，正迅速消失，亟待保護(hù)。

　　各界新聞網(wǎng)記者：郭委員，你是漢中蜀道石刻藝術(shù)博物館的館長、漢中石門書畫院的院長，也是蜀道石刻藝術(shù)的研究專家，關(guān)于“保護(hù)蜀道文化遺產(chǎn)支持校企合作，培育文化龍頭企業(yè)的建議”具體都有哪些?

　　政協(xié)委員郭林森：我的提案里有如下建議：

　　一、 組織專家學(xué)者，對境內(nèi)秦蜀古道遺跡進(jìn)行詳查，立案登記，立牌保護(hù)。

　　二、政府主導(dǎo)，加快蜀道申遺步伐。當(dāng)今社會(huì)，文化資源爭奪日趨激烈。四川廣元率先打響了蜀道申遺牌，甘肅隴南也打“隴蜀古道”牌，漢中應(yīng)當(dāng)仁不讓。

　　三、支持校企合作，培育文化龍頭企業(yè)。漢中蜀道石刻藝術(shù)博物館經(jīng)過十多年收集挖掘，已整理出《褒斜水下淹沒的145品世界著名石門石刻》、《七條棧道石刻》以及與漢中有關(guān)聯(lián)《漢中歷代歷史人物碑刻》共計(jì)300余品，還有大量工作需繼續(xù)完成收集挖掘，急需文化龍頭企業(yè)引領(lǐng)。政府應(yīng)安排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)支持校企合作，走產(chǎn)學(xué)研一體化發(fā)展道路。具體應(yīng)以“秦蜀古道文化博物館”為基地，組建“漢中市秦蜀古道文化研究會(huì)”。通過校、企、政三方聯(lián)合，將全市所有從事古道文化研究專家學(xué)者組織起來，通過基礎(chǔ)及學(xué)術(shù)研究，形成影視資料、文獻(xiàn)資料及拓片資料，為秦蜀古道世界申遺做出貢獻(xiàn)，進(jìn)一步提升漢中城市文化內(nèi)涵。(王仕偉)

　　各界新聞網(wǎng)本期采訪嘉賓

　　郭林森，陜西省政協(xié)第十一屆委員、漢中市政協(xié)第五屆政協(xié)委員、漢中石門書畫院院長、蜀道及石門石刻博物館館長、漢水文化研究中心特聘研究員。