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  • @貨車車主 明年起途經(jīng)陜西的高速公路這樣做更省錢

    2019-11-23 08:51:29  來源:西部網(wǎng)  


    [摘要] 昨天(11月22日)上午,陜西省深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站調(diào)整車輛通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式聽證會在西安舉行。貨車車主上高速如何更省錢?西部網(wǎng)、陜西頭條客戶端記者根據(jù)聽證意見整理了部分“省錢攻略”。...

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      11月22日上午,陜西省深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站調(diào)整車輛通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式聽證會在西安舉行。

      昨天(11月22日)上午,陜西省深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站調(diào)整車輛通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式聽證會在西安舉行。貨車車主上高速如何更省錢?西部網(wǎng)、陜西頭條客戶端記者根據(jù)聽證意見整理了部分“省錢攻略”。

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      陜西的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)低于晉蒙豫鄂渝滿載狀態(tài)下通行費(fèi)不會比之前多

      根據(jù)相關(guān)部委要求,本次調(diào)整要“要確保在相同交通流量條件下,不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān),確保每一類收費(fèi)車型在標(biāo)準(zhǔn)裝載(滿載)狀態(tài)下的應(yīng)交通行費(fèi)額均不大于原計(jì)重收費(fèi)的應(yīng)交通行費(fèi)額”;同時(shí)“確保標(biāo)準(zhǔn)裝載的大件運(yùn)輸車輛不因計(jì)費(fèi)方式調(diào)整而增加通行費(fèi)費(fèi)用。

      根據(jù)目前各省調(diào)整方案,陜西大型貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(以5類、6類收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)排名)處于全國中等偏下水平,與陜西現(xiàn)收費(fèi)水平和特征(基價(jià)高、降幅快)基本一致,也與陜西GDP、財(cái)政收入、CPI等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)水平相適應(yīng)。將陜西四檔收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按收費(fèi)里程加權(quán)后,相比周邊的湖北、河南、重慶、山西、內(nèi)蒙古等省(市、區(qū)),陜西的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)整體更低,與四川6類貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基本一致。

      陜西調(diào)整收費(fèi)方式后,每類車型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)均不高于計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)裝載狀態(tài)下收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),符合“確保每一類收費(fèi)車型滿載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費(fèi)額均不大于原計(jì)重收費(fèi)的應(yīng)交通行費(fèi)額”有關(guān)要求。

      載重較少的貨車通行費(fèi)比計(jì)重收費(fèi)時(shí)高車大裝滿更劃算

      從個體貨車而言,應(yīng)交通行費(fèi)有升有降。由于按車型收費(fèi)模式與現(xiàn)行的計(jì)重收費(fèi)模式在計(jì)費(fèi)方式上存在較大差別,即使在維持整體收費(fèi)額基本持平并略有下降的前提下,仍無法保證所有車輛通行費(fèi)完全不變。根據(jù)陜西貨車收費(fèi)系數(shù),大型貨車換算成為標(biāo)準(zhǔn)車費(fèi)用更低。

      本次計(jì)費(fèi)方式調(diào)整后,載重較少的貨車應(yīng)交通行費(fèi)額相比計(jì)重收費(fèi)有所上升,且載重越少,越接近空載,其應(yīng)交通行費(fèi)額增加幅度越大。載重較多的貨車應(yīng)交通行費(fèi)額相比計(jì)重收費(fèi)有所下降(6軸貨車與標(biāo)準(zhǔn)裝載持平),且載重越多,越接近滿載,其應(yīng)交通行費(fèi)額下降的幅度越大。

      為盡可能避免應(yīng)交通行費(fèi)額增加,最大限度降低運(yùn)輸成本,交通運(yùn)輸部門建議廣大運(yùn)輸企業(yè)和貨運(yùn)車主及時(shí)調(diào)整策略,在不超限的前提下盡量“多裝多載”。這樣也可以提升道路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸組織效率,降低貨車空駛率,提高公路運(yùn)輸實(shí)載率和運(yùn)輸效率。簡而言之,高速路上的空車就少了。

      非法超限車輛禁止上高速車主應(yīng)選擇好運(yùn)輸路線

      目前,起點(diǎn)收費(fèi)站和終點(diǎn)收費(fèi)站相同,但存在不同路線的高速公路,按照最低費(fèi)額法計(jì)費(fèi)。新的收費(fèi)方式利用設(shè)置在道路主線的門架計(jì)費(fèi),實(shí)現(xiàn)按車輛實(shí)際行駛路徑精確計(jì)費(fèi),跑多少路交多少費(fèi),計(jì)費(fèi)更加精確,這可能導(dǎo)致選擇較遠(yuǎn)路線或檔位較高路線的貨車交通行費(fèi)增加,而選擇更短的路程和更低檔位的路線,則更加省錢。另外,全國路網(wǎng)通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)整,運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)盡快確定合理運(yùn)輸路線。

      貨車按車(軸)型收費(fèi)后,通行費(fèi)多少只與貨車的軸數(shù)有關(guān),與車貨總重量無關(guān),超限車輛行駛高速公路的利益驅(qū)動更大。按照國家統(tǒng)一要求,在全國范圍內(nèi)實(shí)行入口稱重檢測,對非法超限車輛進(jìn)行勸返,嚴(yán)禁通行高速公路。

      交通運(yùn)輸部門將加快電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)推廣應(yīng)用,優(yōu)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道政策。加大差異化收費(fèi)力度,新的標(biāo)準(zhǔn)施行后,各車型、路段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)變化,通過制定并實(shí)施差異化收費(fèi),降低通行成本,進(jìn)一步提高高速公路使用效率。及時(shí)跟蹤,對政策實(shí)施效果和影響進(jìn)行評估,不斷完善配套措施,妥善解決出現(xiàn)的問題。(記者 劉望)

    編輯: 張潔

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