國(guó)家發(fā)展改革委15日稱(chēng)，我國(guó)于近日印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》。這是深化陸海雙向開(kāi)放、推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局的重要舉措，規(guī)劃期為2019年至2025年，展望到2035年?！锻ㄖ贩Q(chēng)，到2025年，經(jīng)濟(jì)、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道基本建成。

　　西部陸海新通道位于我國(guó)西部地區(qū)腹地，北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。規(guī)劃指出，隨著區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略深入推進(jìn)，西部大開(kāi)發(fā)依然面臨艱巨繁重任務(wù)，需要進(jìn)一步強(qiáng)化西部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)大既有通道能力，協(xié)同銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，提升物流發(fā)展質(zhì)量和效率。

　　根據(jù)規(guī)劃，西部陸海新通道的戰(zhàn)略定位是推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局的戰(zhàn)略通道，連接“一帶”和“一路”的陸海聯(lián)動(dòng)通道，支撐西部地區(qū)參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作的陸海貿(mào)易通道，促進(jìn)交通物流經(jīng)濟(jì)深度融合的綜合運(yùn)輸通道。

　　這些規(guī)劃與陜西息息相關(guān)

　　1.聯(lián)通西安等西北重要城市

　　根據(jù)規(guī)劃，強(qiáng)化主通道與西北地區(qū)綜合運(yùn)輸通道的銜接，聯(lián)通蘭州、西寧、烏魯木齊、西安、銀川等西北重要城市。結(jié)合西北地區(qū)稟賦和特點(diǎn)，充分發(fā)揮鐵路長(zhǎng)距離運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，協(xié)調(diào)優(yōu)化運(yùn)輸組織，加強(qiáng)西部陸海新通道與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的銜接，提升通道對(duì)西北地區(qū)的輻射聯(lián)動(dòng)作用，有力促進(jìn)西部地區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放。

　　2.西安等沿線(xiàn)樞紐建設(shè)

　　根據(jù)規(guī)劃，積極推進(jìn)陸路邊境口岸樞紐建設(shè)，加強(qiáng)陸路邊境口岸物流樞紐建設(shè)，提供國(guó)際貿(mào)易通關(guān)、國(guó)際班列集散換裝和公路過(guò)境運(yùn)輸?shù)确?wù)。物流樞紐布局——兩端樞紐：重慶、成都、廣西北部灣港、海南洋浦港;沿線(xiàn)樞紐：南寧、昆明、西安、貴陽(yáng)、蘭州、烏魯木齊、呼和浩特、銀川、西寧、湛江、遵義、柳州等;邊境口岸：防城港(東興)、崇左(憑祥)、德宏(瑞麗)、紅河(河口)、西雙版納(磨憨)等。

　　3.西安新筑鐵路物流基地

　　規(guī)劃明確重點(diǎn)培育物流園區(qū)。第一，國(guó)家級(jí)示范物流園區(qū)：重慶西部現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園、成都鐵路局城廂鐵路物流基地、中國(guó)西部現(xiàn)代物流港(遂寧)、云南騰俊國(guó)際陸港(昆明)、甘肅(蘭州)國(guó)際陸港、陜西國(guó)際航空物流港(西咸新區(qū))、廣西防城港市東灣物流園區(qū)、廣西憑祥綜合保稅區(qū)物流園等。第二，大型貨運(yùn)場(chǎng)站：重慶南彭貿(mào)易物流基地、成都天府國(guó)際空鐵公多式聯(lián)運(yùn)物流港、西部(成都)汽車(chē)物流多式聯(lián)運(yùn)中心、貴陽(yáng)都拉營(yíng)國(guó)際陸海通物流港、黔北(遵義)物流園、南寧玉洞交通物流中心、柳州西鵝鐵路物流中心站等。鐵路物流基地：南寧沙井、貴陽(yáng)改貌、昆明王家營(yíng)西、西安新筑等。 綜合新華社、國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站