西安地鐵9號線計劃于2020年底通車試運營。6月28日上午，西安市軌道集團與西安發(fā)布聯(lián)合舉辦“地鐵開放日”活動，30名熱心市民和媒體記者受邀走進地鐵9號線建設工地，深入了解地鐵建設全過程，探訪建設中的地鐵車站、地鐵隧道，并與地鐵建設者“面對面”交流。

　　參觀過程中，講解人員對工地標準化建設，車站施工概況、建設進展、施工工藝等有關地鐵建設知識向大家作了詳細介紹。

　　在紫霞三路站，大家沿著施工樓梯來到建設中的地鐵車站，平日里只看到已開通運營的地鐵車站，第一次看到施工中的車站，不少參觀的市民被深深震撼了，車站兩端連通著的地鐵隧道已初具雛形，工人們正在緊張而有序地進行著后續(xù)工作。“由于紫霞三路站附近的地鐵隧道要穿越地裂縫，在這樣的環(huán)境下，盾構機施工受到限制，因此采取人工暗挖法，就是靠人力用洋鎬一點點開挖，一點點出土。”中鐵三局西安地鐵9號線項目部負責人向大家介紹。

　　據(jù)了解，西安地鐵9號線(臨潼線)西起紡織城站，東至秦漢大道站，全長25.296公里，共設15座車站，地鐵9號線是西安城市主城區(qū)向東北部區(qū)域延伸輻射的重要交通走廊，該線路的建成將縮短臨潼副中心城市與西安主城區(qū)的時空距離，促進臨潼經濟社會轉型實現(xiàn)跨越式發(fā)展，該工程于2017年1月9日正式開工建設，計劃2020年底通車試運營。

　　地鐵9號線全線15座車站，截至目前13座車站已封頂，洪慶站和田王站正在進行主體結構施工;10個暗挖區(qū)段，9個區(qū)段已開工，目前累計掘進6277.328米;26個盾構區(qū)間，已有14個區(qū)間貫通，盾構機累計掘進23380米，占設計總量的72.6%;車輛段綜合樓、檢修庫及運用庫正在進行安裝裝修施工，站場路基填筑基本完成，已開始機電安裝及接觸網基礎施工;機電安裝項目、軌道施工項目已陸續(xù)進場，正在開展前期建設等工作。 華商報記者 肖琳