近日，隨著陜西建工集團有限公司“開元號”盾構機破土而出，標志著西安地鐵六號線一期工程緯二十八站一韋斗路站右線隧道順利貫通，這是全線貫通的第三個盾構區(qū)間。

　　據(jù)六號線5標盾構項目負責人介紹，緯二十八站韋斗路站區(qū)間右線隧道設計全長804.482米，歷時4個月完成貫通。該區(qū)間穿越古土壤層和粉質(zhì)黏土層，土壤屬于硬塑土壤，粘性大容易堵塞盾構機刀盤，為此他們使用泡沫劑渣土改良劑對土壤進行了改良，使得土壤性狀變得類似牙膏狀流速性很好，施工過程不再產(chǎn)生粘黏。該段線路設計最小曲線半徑400米，刀盤破土后，經(jīng)過實測，刀盤中心與隧道設計中心線，水平偏差3毫米，垂直偏差9毫米，在小轉彎半徑曲線上，實現(xiàn)了精準貫通，符合設計要求正負100mm的標準。該負責人稱，目前正在施工的該區(qū)間左線長795米，已施工完成490米，剩下的300米正在進行。

　　據(jù)介紹，地鐵六號線一期工程為南客站—勞動南路站段，線路全長20.13公里，全線設15座車站，均為地下站。工程起點南客站位于規(guī)劃國鐵南客站北側，線路沿興隆一路、西太路、亞迪路、錦業(yè)路、唐延路、高新路敷設，在科技路站與三號線換乘后，止于勞動南路并與五號線換乘。六號線一期計劃2020年通車試運行。

　　地鐵六號線二期工程起于一期工程終點勞動南路站(不含)，線路沿勞動南路、西關正街、西大街、東大街、東關正街、咸寧路、紡織城正街、長樂東路至終點紡織城站，線路全長約19.5km，均為地下線。二期工程共設車站17座(其中換乘站6座)，目前也已開始施工。

　　(趙瑞利)