近日，隨著陜西建工集團(tuán)有限公司“開(kāi)元號(hào)”盾構(gòu)機(jī)破土而出，標(biāo)志著西安地鐵六號(hào)線一期工程緯二十八站一韋斗路站右線隧道順利貫通，這是全線貫通的第三個(gè)盾構(gòu)區(qū)間。

　　據(jù)六號(hào)線5標(biāo)盾構(gòu)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，緯二十八站韋斗路站區(qū)間右線隧道設(shè)計(jì)全長(zhǎng)804.482米，歷時(shí)4個(gè)月完成貫通。該區(qū)間穿越古土壤層和粉質(zhì)黏土層，土壤屬于硬塑土壤，粘性大容易堵塞盾構(gòu)機(jī)刀盤，為此他們使用泡沫劑渣土改良劑對(duì)土壤進(jìn)行了改良，使得土壤性狀變得類似牙膏狀流速性很好，施工過(guò)程不再產(chǎn)生粘黏。該段線路設(shè)計(jì)最小曲線半徑400米，刀盤破土后，經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，刀盤中心與隧道設(shè)計(jì)中心線，水平偏差3毫米，垂直偏差9毫米，在小轉(zhuǎn)彎半徑曲線上，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)貫通，符合設(shè)計(jì)要求正負(fù)100mm的標(biāo)準(zhǔn)。該負(fù)責(zé)人稱，目前正在施工的該區(qū)間左線長(zhǎng)795米，已施工完成490米，剩下的300米正在進(jìn)行。

　　據(jù)介紹，地鐵六號(hào)線一期工程為南客站—勞動(dòng)南路站段，線路全長(zhǎng)20.13公里，全線設(shè)15座車站，均為地下站。工程起點(diǎn)南客站位于規(guī)劃國(guó)鐵南客站北側(cè)，線路沿興隆一路、西太路、亞迪路、錦業(yè)路、唐延路、高新路敷設(shè)，在科技路站與三號(hào)線換乘后，止于勞動(dòng)南路并與五號(hào)線換乘。六號(hào)線一期計(jì)劃2020年通車試運(yùn)行。

　　地鐵六號(hào)線二期工程起于一期工程終點(diǎn)勞動(dòng)南路站(不含)，線路沿勞動(dòng)南路、西關(guān)正街、西大街、東大街、東關(guān)正街、咸寧路、紡織城正街、長(zhǎng)樂(lè)東路至終點(diǎn)紡織城站，線路全長(zhǎng)約19.5km，均為地下線。二期工程共設(shè)車站17座(其中換乘站6座)，目前也已開(kāi)始施工。

　　(趙瑞利)