□記者 李欣怡 張姣姣

　　距離5月10日鄭州空姐打滴滴順風車遇害不過百日，8月24日下午，溫州樂清市趙女士在乘坐滴滴順風車前往永嘉縣時，被司機鐘某搶劫強奸后殺害，年僅20歲。隨后，滴滴出行通過微博公開發(fā)文稱，自8月27日零時起，在全國范圍內(nèi)下線順風車業(yè)務。

　　據(jù)此前5月24日《南方周末》報道，在過去四年里，媒體公開報道及有關(guān)部門如法院處理過的滴滴司機性侵、性騷擾事件，至少有50起，幾乎每個月都有。50個案例中，有2起故意殺人案，有19起強奸案，9起強制猥褻案，5起行政處罰案件，15起未立案的性騷擾事件;涉及50個司機，53名被害人均為女性。

　　“女孩乘滴滴遇害事件”迅速在網(wǎng)絡發(fā)酵，眾多網(wǎng)友、市民、政協(xié)委員紛紛表達觀點，提出建議。

　　網(wǎng)友：規(guī)范滴滴司機準入門檻

　　網(wǎng)友“物以稀為貴”認為，滴滴平臺有三錯：一、被害人同學親友7次聯(lián)系滴滴客服，告知乘客有生命危險，未有任何反饋，一直重復請您耐心等待。二、警務人員亮明身份，跟滴滴溝通，仍過了1小時30分鐘，才得到滴滴公司提供的車牌號和司機信息。三、案發(fā)前一天，已有女乘客投訴該名滴滴順風車司機把其帶至偏遠地帶，危脅其生命安全，因坐后排僥幸逃離。滴滴收到投訴后未做任何處理。

　　網(wǎng)友“子涵”認為，滴滴平臺的漏洞在于，想犯罪的人可以光明正大地讓你乖乖上車，然后拉你去他的目的地，從你上了車，你的命就掌握在司機手中了。

　　網(wǎng)友“悠悠華爾茲”表示，滴滴打車司機準入幾乎沒有門檻，加強監(jiān)管勢在必行。他建議，滴滴司機及車輛必須要在運管部門進行登記備案，且運管部門要有和滴滴公司一樣的衛(wèi)星定位監(jiān)控，隨時能監(jiān)測到滴滴平臺運行車輛軌跡情況。

　　市民：出門盡量少坐網(wǎng)約車

　　家住曲江芙蓉東路的鄭女士在某機關(guān)單位工作，在未出“女孩乘滴滴遇害事件”前，多年來她已習慣用滴滴打車上下班。但事件發(fā)生后，她不得不從安全角度出發(fā)，選擇正規(guī)出租車。

　　鄭紅(化名)是西安一家報社的夜班編輯，經(jīng)常半夜兩三點下班，除自己開車外，就是打網(wǎng)約車。自5月鄭州空姐打滴滴順風車遇害后，她每天不管再疲憊都堅持開車回家。她希望運政、監(jiān)管、公安等部門針對這類新型業(yè)態(tài)，運用高科技手段開發(fā)和運營監(jiān)管平臺，切實保障公民乘車安全。

　　“出門盡量少乘網(wǎng)約車，太不安全了。”陜西師范大學大二學生李曉彤說，自己平日出行常坐網(wǎng)約車，但自從“女孩乘滴滴遇害”事件發(fā)生后，考慮到安全，即便是有急事需要出學校，也只敢乘坐正規(guī)公司的出租車。

　　陜西聲遠律師事務所律師王敏表示，陜西早在2016年3月31日，省公安廳就舉行了12110短信報警臺開通儀式。在遇到緊急情況不方便打電話報警時，可采用發(fā)送短信至12110進行報警。

　　委員：網(wǎng)約車平臺嚴重缺失監(jiān)管責任

　　省政協(xié)委員許連椅建議，提高網(wǎng)約車司機準入門檻，加大對司機安全方面考核;在車內(nèi)設(shè)監(jiān)督牌，樣子可參照出租車;在網(wǎng)約車APP上設(shè)立一鍵呼救功能，暢通與警察聯(lián)動的報警渠道，包括定位功能;網(wǎng)警應把網(wǎng)約車平臺納入巡查范圍。

　　針對網(wǎng)約車平臺從業(yè)人員素質(zhì)良莠不齊，省政協(xié)委員肖亞珠認為，應建立完善網(wǎng)約車平臺職業(yè)培訓考試上崗制度，提高網(wǎng)約車平臺內(nèi)部員工素質(zhì)，共同建立安全文明的乘車環(huán)境。

　　省政協(xié)委員、武警醫(yī)院院長段煒表示，網(wǎng)約車讓絕大多數(shù)人得到了方便，但在發(fā)展過程中，暴露出該平臺嚴重缺失監(jiān)管責任。他呼吁相關(guān)部門和網(wǎng)約車平臺能盡快建立相關(guān)監(jiān)管機制，杜絕此類事件再次發(fā)生。