據(jù)外媒6月12日?qǐng)?bào)道，汽車(chē)安全中心(CAS)申請(qǐng)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)調(diào)查在美國(guó)制造的起亞和現(xiàn)代部分車(chē)型，因這些車(chē)輛可能存在起火風(fēng)險(xiǎn)。

　　消費(fèi)者安全組織表示，目前已向NHTSA遞交了針對(duì)現(xiàn)代和起亞汽車(chē)的349起投訴，其中有120起是關(guān)于起火的投訴，另外229起是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)電線(xiàn)融化、煙霧和燃燒氣味的投訴。這些投訴表明，故障車(chē)輛存在潛在的系統(tǒng)性問(wèn)題，亟待找到解決方案。該組織還表示，在2011-2014年款車(chē)型中，出現(xiàn)問(wèn)題的車(chē)輛包括起亞索蘭托和遠(yuǎn)艦，以及現(xiàn)代索納塔和勝達(dá)。其中，索蘭托、遠(yuǎn)艦和勝達(dá)都是由位于加利福尼亞州的起亞汽車(chē)制造廠(chǎng)所制造，而索納塔是在位于阿拉巴馬州的現(xiàn)代工廠(chǎng)建造。

　　汽車(chē)安全中心稱(chēng)，這些頻繁發(fā)生的問(wèn)題是否表明上述車(chē)型在制造過(guò)程中存在潛在的缺陷還有待進(jìn)一步調(diào)查，此項(xiàng)調(diào)查不僅涉及車(chē)輛，而且要涉及整個(gè)監(jiān)督和安全生產(chǎn)過(guò)程。另外，供應(yīng)鏈出現(xiàn)的問(wèn)題也可能是造成這些情況的原因。安全倡導(dǎo)組織表示，現(xiàn)在已有充分的理由得出結(jié)論，一些起亞和現(xiàn)代汽車(chē)有發(fā)生非碰撞起火的風(fēng)險(xiǎn)，可能導(dǎo)致人員傷亡。

　　現(xiàn)代一名發(fā)言人邁克爾 斯圖爾特(Michael Stewart)在一份電子郵件聲明中表示，現(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性，并正在審查關(guān)于2011-2014年款索納塔和勝達(dá)汽車(chē)的投訴?，F(xiàn)代公司將積極評(píng)估潛在的安全隱患，并迅速召回有安全缺陷的車(chē)輛。但需要指出的是，這些車(chē)輛發(fā)生的火災(zāi)數(shù)量極少。現(xiàn)代與汽車(chē)安全中心和NHTSA已達(dá)成共識(shí)，以確保車(chē)輛的安全性。

　　NHTSA還有120天的時(shí)間來(lái)回應(yīng)起訴。同時(shí)，汽車(chē)安全中心呼吁起亞和現(xiàn)代公司應(yīng)立即對(duì)車(chē)輛進(jìn)行召回并進(jìn)行維修。目前，起亞尚未做出任何回應(yīng)。

　　(時(shí)  蕾)